Arlandabanan
Regeringens skrivelse 2011/12:93
Ärendet är avslutat
- Inlämnat av
- Näringsdepartementet
- Tilldelat
- Trafikutskottet
- Bordläggning:
- 2012-03-15
- Inlämning:
- 2012-03-15
- Registrering:
- 2012-03-15
- Hänvisning:
- 2012-03-19
- Motionstid slutar:
- 2012-03-30
Sammanfattning
Skr. 2011/12:93
De grundläggande förutsättningarna för Arlandabaneprojektet beslutades av riksdagen den 8 juni 1994 (prop. 1993/94:213, bet. 1993/94:TU36, rskr. 1993/94:436). Staten genom
A-Banan
Projekt AB ingick den 3 juli 1995 ett avtal, Arlandabanan Project Agreement, med det konsortium som bildade
A-Train
AB
(A-Train)
och som byggde anläggningarna.
A-Train
ägs sedan 2004 av Macquarie European Infrastructure Fund (MEIF) via MEIF Stockholm AB.
När banan var färdigbyggd överfördes ägandet av Arlandabanan och dess anläggningar till
A-Banan
Projekt AB enligt avtalet. I samband med överlämnandet erhöll
A-Train
som betalning dels en nyttjanderätt till anläggningen, dels en exklusiv rätt och skyldighet att bedriva snabbtågspendeln mellan Stockholms
Skr. 2011/12:93
De grundläggande förutsättningarna för Arlandabaneprojektet beslutades av riksdagen den 8 juni 1994 (prop. 1993/94:213, bet. 1993/94:TU36, rskr. 1993/94:436). Staten genom
A-Banan
Projekt AB ingick den 3 juli 1995 ett avtal, Arlandabanan Project Agreement, med det konsortium som bildade
A-Train
AB
(A-Train)
och som byggde anläggningarna.
A-Train
ägs sedan 2004 av Macquarie European Infrastructure Fund (MEIF) via MEIF Stockholm AB.
När banan var färdigbyggd överfördes ägandet av Arlandabanan och dess anläggningar till
A-Banan
Projekt AB enligt avtalet. I samband med överlämnandet erhöll
A-Train
som betalning dels en nyttjanderätt till anläggningen, dels en exklusiv rätt och skyldighet att bedriva snabbtågspendeln mellan Stockholms