Skärpt miljöstyrning i bonus-malus-systemet
Proposition 2021/22:91
Ärendet är avslutat
- Inlämnat av
- Finansdepartementet
- Tilldelat
- Skatteutskottet
- Bordlagd:
- 2022-02-01
- Inlämnad:
- 2022-02-01
- Hänvisad:
- 2022-02-02
- Motionstid slutar:
- 2022-02-16
Regeringens proposition 2021/22:91
Skärpt miljöstyrning
Prop.
bonus–malus-systemet
2021/22:91
Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.
Stockholm den 27 januari 2022
Magdalena Andersson
Mikael Damberg
(Finansdepartementet)
Propositionens huvudsakliga innehåll
Regeringen har i budgetpropositionen för 2022 bedömt att miljöstyrningen
det s.k.
bonus–malus-systemet
bör skärpas. Det föreslås därför att den nedre gränsen för när det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 90 till 75 gram koldioxid per kilometer och att gränsen för när den högre nivån på det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 130 till 125 gram per kilometer. Detta innebär att för bensin- och dieseldrivna lätta fordon blir koldioxidbeloppet under de tre första
Skärpt miljöstyrning
Prop.
bonus–malus-systemet
2021/22:91
Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.
Stockholm den 27 januari 2022
Magdalena Andersson
Mikael Damberg
(Finansdepartementet)
Propositionens huvudsakliga innehåll
Regeringen har i budgetpropositionen för 2022 bedömt att miljöstyrningen
det s.k.
bonus–malus-systemet
bör skärpas. Det föreslås därför att den nedre gränsen för när det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 90 till 75 gram koldioxid per kilometer och att gränsen för när den högre nivån på det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 130 till 125 gram per kilometer. Detta innebär att för bensin- och dieseldrivna lätta fordon blir koldioxidbeloppet under de tre första
Förslagspunkter (1)
- Förslagspunkter 1
Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:227).
Betänkande 2021/22:SkU20 Skärpt miljöstyrning i bonus malus-systemet- Behandlas i
- Skatteutskottet
- Utskottets förslag
- Bifall
- Kammarens beslut
- Bifall
