Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

Proposition 2001/02:20

Ärendet är avslutat

Inlämnat av: Näringsdepartementet
Tilldelat: Trafikutskottet

Händelser

Bordläggning: 2001-10-03
Inlämning: 2001-10-03
Registrering: 2001-10-03
Hänvisning: 2001-10-04
Inlämning: 2001-10-05
Motionstid slutar: 2001-10-18

Propositioner och skrivelser

Propositioner är förslag till nya lagar och lagändringar som regeringen lämnar till riksdagen. Regeringen lämnar också skrivelser, som har en mer redogörande karaktär och inte innehåller förslag till riksdagsbeslut.

PDF

Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem(pdf, 733 KB)

Webbsida

Visa hela dokumentet för Proposition 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem

Regeringens proposition 2001/02:20

Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart

Prop.

transportsystem

2001/02:20
Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.
Stockholm den 3 oktober 2001
Mona Sahlin
Björn Rosengren
(Näringsdepartementet)
Propositionens huvudsakliga innehåll
Regeringen redovisar i denna proposition förslag till inriktning av den fortsatta planeringen av transportinfrastrukturen. Förslagen omfattar mål, ekonomiska ramar, planeringskriterier och ansvarsfördelning i den kommande planeringsprocessen.
Det övergripande transportpolitiska målet från 1998 att transportpolitiken skall säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet ligger fast. Det övergripande målet

Visa hela dokumentet

Förslagspunkter (12)

1
att riksdagen godkänner att delmålet om hög transportkvalitet utvidgas samt att ett nytt delmål om ett jämställt transportsystem införs.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
2
att riksdagen godkänner att den ekonomiska planeringsramen för transportinfrastruktur för perioden 2004-2015 skall uppgå till 364 miljarder kronor och skall användas enligt följande: - 87 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga vägar, - 38 miljarder kronor för drift och underhåll av statliga vägar, - 8 miljarder kronor för sektorsuppgifter, - 17 miljarder kronor för tjälsäkring, bärighet och rekonstruktion av vägar, - 100 miljarder kronor för investeringar i järnvägar, - 69 miljarder kronor för vägar, varav 39 miljarder kronor för nationella väginvesteringar och 30 miljarder kronor för regional transportinfrastruktur, samt - 45 miljarder kronor för kapitalkostnader i form av räntor och amorteringar för investeringar som finansieras med lån.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
3
att riksdagen godkänner att av de 8 miljarder kronor som avsätts för sektorsuppgifter skall 6 miljarder kronor fördelas till Vägverket och 2 miljarder kronor till Banverket.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
4
att riksdagen godkänner att planeringsramen för järnvägsinveteringar skall omfatta investeringar på hela det statliga järnvägsnätet, miljöförbättrande åtgärder längs samma nät samt statsbidrag till investeringar i järnvägar, spåranläggningar, rullande materiel för regional kollektivtrafik och terminaler som staten inte är huvudman för.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
5
att riksdagen godkänner att färdigställande av järnvägstunnel genom Hallandsås finansieras inom planeringsramen för järnvägsinvesteringar.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
6
att riksdagen godkänner att statens andel av den kostnadsfördyring som uppstått för Botniabanan skall inrymmas i planeringsramen för järnvägsinvesteringar.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
7
att riksdagen bemyndigar regeringen att godkänna att Banverket ensamt skall ansvara för genomförande av Citytunneln i Malmö samt godkänner att statens del av finansieringen av Citytunneln i Malmö skall inrymmas inom planeringsramen för järnvägsinvesteringar och med ändring av riksdagens tidigare beslut godkänner att SVEDAB AB inte skall svara för någon delfinansiering av Citytunneln i Malmö samt godkänner att Statens järnvägar ges rätt att till Banverket avyttra sina aktier i bolaget Tunnelpersonalen i Malmö AB.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
8
att riksdagen godkänner att planeringsramen för nationella väginvesteringar skall omfatta investeringar på stamvägnätet, åtgärder för förbättrad miljö på hela det statliga vägnätet samt åtgärder för förbättrad trafiksäkerhet på stamvägnätet.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
9
att riksdagen godkänner att den regionala planeringsramen skall omfatta investeringar i statliga vägar som inte är nationella stamvägar, bidrag till regionala kollektivtrafikanläggningar, inkl. kommunala flygplatser och kajanläggningar, bidrag till kommunala väghållare för fysiska åtgärder och transportinformatik för förbättrad miljö och trafiksäkerhet samt bidrag till trafikhuvudmän för investeringar i spårfordon för regional kollektivtrafik och åtgärder som ökar tillgängligheten för funktionshindrade resenärer.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
10
att riksdagen godkänner att statsbidraget till åtgärder för en mer tillgänglig kollektivtrafik för funktionshindrade resenärer får disponeras t.o.m. 2004.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
11
att riksdagen godkänner att vägledande för prioriteringar av åtgärder och fördelning av planeringsramen skall vara samhällsekonomisk lönsamhet för föreslagna åtgärder, där hänsyn också tas till hur mycket åtgärderna bidrar till uppfyllelse av de transportpolitiska målen. För att uppnå de transportpolitiska målen skall vid prioritering av åtgärder de mest samhällsekonomiskt lönsamma åtgärderna väljas.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet
12
att riksdagen godkänner att indelningen av de statliga järnvägarna i stomjärnvägar och länsjärnvägar avskaffas.
Behandlas i

Betänkande 2001/02:TU2
Utskottets förslag
Bifall
Kammarens beslut
=utskottet

Följdmotioner (54)

med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T15 av Agne Hansson m.fl. (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T13 av Agneta Ringman m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T11 av Anders G Högmark (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T12 av Anders G Högmark och Jeppe Johnsson (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T38 av Anders Sjölund (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T31 av Anita Jönsson (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T16 av Anna Lilliehöök (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T23 av Anne-Katrine Dunker (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T32 av Bengt Silfverstrand m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T21 av Berndt Ekholm m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T19 av Birgitta Sellén (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T18 av Bo Lundgren m.fl. (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T5 av Carl Fredrik Graf (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T43 av Elver Jonsson (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T44 av Elver Jonsson (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T22 av Erling Wälivaara (KD)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T27 av Eva Arvidsson m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T10 av Gunnar Axén (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T2 av Göran Lindblad (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T14 av Inga Berggren m.fl. (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T28 av Ingemar Josefsson m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T3 av Jan Backman och Anna Åkerhielm (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T41 av Johnny Gylling m.fl. (KD)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T9 av Jonas Ringqvist (V)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T42 av Karin Jeppsson m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T51 av Karl Gustav Abramsson (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T48 av Karl-Göran Biörsmark (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T34 av Kent Olsson m.fl. (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T46 av Kenth Skårvik m.fl. (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T4 av Kerstin Kristiansson Karlstedt och Göran Norlander (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T39 av Kristina Zakrisson och Berit Andnor (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T29 av Lars U Granberg (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T33 av Leif Jakobsson m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T20 av Lennart Daléus (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T1 av Lennart Fridén (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T6 av Lennart Hedquist m.fl. (M, KD, C, FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T25 av Lisbeth Staaf-Igelström m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T17 av Magda Ayoub och Margareta Viklund (KD)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T40 av Margareta Israelsson m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T52 av Marianne Andersson och Birgitta Carlsson (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T53 av Marianne Andersson och Birgitta Carlsson (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T30 av Mikael Johansson m.fl. (MP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T37 av Ola Karlsson (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T35 av Per Erik Granström m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T24 av Per Erik Granström m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T54 av Per Erik Granström m.fl. (S)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T47 av Rigmor Stenmark (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T8 av Roy Hansson (M)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T7 av Runar Patriksson (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T36 av Sten Lundström och Sven-Erik Sjöstrand (V)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T26 av Ulf Björklund m.fl. (KD)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T45 av Yvonne Ångström (FP)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T50 av Åke Sandström (C)
med anledning av prop. 2001/02:20 Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystemMotion 2001/02:T49 av Åsa Torstensson (C)

Behandlas i betänkande (1)

Betänkande 2001/02:TU2