Upprustning av Uddevalla-Herrljungabanan

Motion 1991/92:T515 av Åke Carnerö (kds)

Fyrstadsregionen Lysekil--Uddevalla--Vänersborg--
Trollhättan har över 300.000 invånare. För dessa och för
den turistström som varje år besöker Bohuslän är det viktigt
med goda kommunikationer. Genom att satsa på
infrastrukturen gynnas även regionala industrietableringar.
Norra Bohuslän är härvidlag ett område som behöver
regionalt stöd.

Järnvägslinjen mellan Uddevalla och Herrljunga vid
Västra Stambanan består av enkelspår med långa sträckor
mellan stationerna. Detta minskar antalet tillfällen till
tågmöten, vilket ofta medför förseningar.

Järnvägslinjen är fyrstadsområdets tåganslutning till
Västra Stambanans tåg och ingår ofta som delsträckor för
resenärer mellan sydöstra Sverige och Norge. Den har låg
standard genom att motorvagnar från 1950-talet används
och banstandarden är dålig. Budgetpropositionen
1991/92:100 reducerar nu trafikutbudet budgetåret 1992/93
till 6 tågpar/dag.

Möjlighet till rationaliseringsvinster finns om
järnvägstrafiken på Uddevalla--Herrljunga kunde
samordnas med järnvägstrafiken mellan Nässjö och
Falköping. Detta skulle öka tillgängligheten och på så sätt
resandeunderlaget.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
att en upprustning av Uddevalla--Herrljungabanan bör ske,

2. att riksdagen hos regeringen begär en undersökning av
möjligheten att få förbättrad tågtrafik mellan Nässjö,
Falköping och Uddevalla.

Stockholm den 14 januari 1992

Åke Carnerö (kds)