Sveriges vägnät

Motion 2001/02:T447 av Birgitta Carlsson (c)

Förslag till riksdagsbeslut

1. Riksdagen begär att regeringen lägger fram förslag till en åtgärdsplan för hur man skall komma till rätta med de eftersläpningar som nu finns vad gäller vägunderhåll, bärighetshöjning, tjälsäkring och beläggning av vårt finmaskiga vägnät.

2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att inte överföra allmänna vägar till enskilda vägar.

Motivering

Under många år har det svenska vägnätet utsatts för en kraftfull förslitning, och underhållet av vägnätet har på intet sätt svarat mot det behov som har förelegat. Detta märker vi tydligt i stora delar av vårt land. Det är inte bara det mindre vägnätet som är eftersatt utan även våra riksvägar har stora brister i sitt underhåll. Det förekommer i dag både håligheter och kanske inte minst försänkningar i vägbanorna.

Vi har framför oss en höst och vinter, och det är inte utan att man känner oro för vad som kan komma att hända. Med dessa ibland ganska djupa ”hjulspår” på våra vägar är risken för vattenplaning mycket stor då det inte är ovanligt att ganska stora vattenmängder stannar kvar på vägbanan. I värsta fall kommer olyckorna att öka dramatiskt.

Behoven av bärighetshöjning och tjälsäkring är också mycket stort. Fortfarande finns alldeles för många vägar som är avstängda för tung trafik under perioder då behovet av framkomlighet på just dessa vägar är stort. Jag tänker då på virkestransporter som skall ut så fort som möjligt efter avverkning. Dessa får ökade transportkostnader men också ökade reparationskostnader genom större slitage.

Ett antal särskilt olycksdrabbade vägavsnitt behöver dessutom helt byggas om eller byggas i helt ny sträckning. Jag nämner särskilt stora delar av E 20 genom Skaraborg där behovet både av delvis ny sträckning, breddning och av betydligt fler planskilda korsningar är mycket stort. På sikt måste hela E 20, som är den naturliga förbindelsen mellan Göteborg och Stockholm, ha motorvägsstandard. En annan olycksdrabbad väg är väg 48 genom Skultorp där bygget med förbifarten borde startas omgående.

En statlig utredning har föreslagit att 1 600 mil landsväg skall föras över till enskild väg. Genom detta skulle staten spara pengar, men kostnaden skulle i stället föras över till enskilda och företag ute på landsbygden. Det är inte så vi skall behandla företag och personer boende på landsbygden. Det förslaget i en statlig utredning får inte bli verklighet.

Stockholm den 5 oktober 2001

Birgitta Carlsson (c)