Rostfria avgassystem för motorfordon

Motion 1982/83:258 Rune Torwald och Kerstin Ekman

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

13

Motion

1982/83:258

Rune Torwald och Kerstin Ekman
Rostfria avgassystem för motorfordon

Svenska regeringen har nyligen antagit skärpta avgasregler, som skall
träda i kraft 1985. Och i Kalifornien träder ännu hårdare avgasbestämmelser
i kraft för 1984 och 1985 års modeller. Avsikten är givetvis påverkan på
miljön.

Men ägarna till Sveriges närmare 3 miljoner fordon dras med ett
gemensamt personligt miljöproblem, nämligen ofta återkommande byten av
sönderrostade avgassystem. De täta bytena av avgassystem innebär en icke
oväsentlig höjning av bilkostnaderna för motorfordonen. Läckande avgassystem
medför dels bullstörningar för omgivningen, dels i olyckliga fall även
hälsorisker för förare och passagerare.

Specialstålsindustriföretag i Sverige har visserligen börjat producera
rostfria avgassystem som i princip håller bilens livslängd ut, om de inte blir
föremål för ren mekanisk påverkan genom att man kör på fasta föremål på
marken e. d. De vanliga s. k. kolstålssystemen ungefär två och ett halvt år.
AB Svensk Bilprovning har vitsordat att avgassystemen har den näst högsta
anmärkningsprocenten.

Ett rostfritt avgassystem kommer sannolikt att kosta 250-400 kr. mer än de
nuvarande kolstålsavgassystemen. För en bil med en livslängd av 12 å 15 år
torde därför övergång till rostfritt avgassystem medföra en besparing i
storleksordningen 3 000 kr. under bilens livslängd.

Konsumentverket har vädjat till bilproducenterna att normalt förse de nya
bilarna med rostfria avgassystem men har inte lyckats, eftersom man saknar
verksamma påtryckningsmedel. Enda nackdelen med att ha rostfritt
avgassystem skulle möjligen vara att det är fem å tio kilo tyngre än de
nuvarande, men denna nackdel måste bedömas som mycket ringa. Konsumentverket
har för övrigt i en enkätundersökning fastställt att bilägarna 1977
satsade ca 500 milj. kr. på utbyte av avgassystem.

Det kan givetvis synas märkligt att varken biltillverkarna eller bilägarna
hitintills har visat något större intresse för rostfria avgassystem. Men
möjligen kan detta från biltillverkarnas sida bero på att man har ett visst
intresse av att ha en fortlöpande försäljning av reservdelar av typ
avgassystem. För verkstädernas vidkommande kan möjligen liknande
anledningar vara grunden till att man inte mer aktivt går in för att försöka få
bilägarna att vid utbyte av ett sönderrostat avgassystem övergå till ett rostfritt
avgassystem.

Många menar att enda sättet att få till stånd en ur samhällets synpunkt
önskvärd övergång från kolstålssystem till rostfria avgassystem skulle vara att

Mot. 1982/83:258

14

införa en lag som skulle tvinga bilproducenten eller generalagenten att
garantera att avgassystemet håller åtminstone under bilens första tio år om
det inte utsätts för ren mekanisk påverkan genom påkörning e. d. Åtgärder
kan synas drastisk och avvisades hösten 1981 vid behandlingen av den motion
vi väckte i januari 1981.

Vi avstår därför från att upprepa kravet om lagstiftning men menar å andra
sidan att det är angeläget att konsumentverket fortsätter sina ansträngningar
att förmå biltillverkare och generalagenter att - i vart fall, när köparen så
önskar - leverera nya bilar försedda med rostfria avgassystem. Såväl ur
privat- som samhällsekonomisk synpunkt torde detta vara önskvärt samtidigt
som vissa miljöfördelar även torde uppnås.

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen påtalats beträffande vikten av att nya bilar i framtiden
levereras med rostfria avgassystem.

Stockholm den 12 januari 1983

RUNE TORWALD (c)

KERSTIN EKMAN (fp)