Riksväg 41

Motion 1988/89:T347 av Hans Nyhage (m)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89 :T347

av Hans Nyhage (m)
Riksväg 41

Ombyggnaden av riksväg 41 på sträckan mellan Fritsla och Kinna blev klar
under hösten 1988. Därmed var sträckningen från Borås till Kinna färdigställd,
vilket är av stort värde för denna hårt trafikerade väg.

Dessvärre har emellertid sträckan Kinna—Berghem inte åtgärdats ombyggnaden
har ännu ej påbörjats. Detta är i många avseenden till
betydande men. Vägbredden är i stor utsträckning kraftigt begränsad, vilket
nedsätter framkomligheten. Vägen går genom tättbebyggda områden, vilket
med hänsyn till den intensiva trafiken påtagligt ökar riskerna för olyckor. I all
synnerhet gäller detta vid Marks gymnasieskola, där 1 000-tals elever vistas
dagligen och korsar eller uppehåller sig vid vägen vid flera tillfällen.

Näringslivet i Marks kommun är i stort behov av snabba och säkra
transporter till och från företagen och butikerna. Tusentals kommuninnevånare
pendlar till och från kommunen och dess tätorter varje arbetsdag.
Genomfartstrafiken är betydande varje dag och ökar därtill påtagligt under
det ljusa halvåret genom att Varberg i hög grad är boråsarnas och
markbornas sommar- och semesterstad. I alla dessa sammanhang är det
alldeles uppenbart, att den nuvarande vägen på sträckan Kinna-Berghem
genom Skene inte alls motsvarar de krav, som måste ställas beträffande
framkomlighet och trafiksäkerhet.

Enligt 1988 års trafikpolitiska beslut är det övergripande målet för bl.a.
väghållningen, att ”medborgarna och näringslivet i landets olika delar skall
erbjudas en tillfredsställande, säker och miljövänlig trafikförsörjning till
lägsta möjliga samhällsekonomiska kostnad”. Sträckan Kinna-Berghem på
riksväg 41 är mycket bristfällig i dessa avseenden. Den är varken säker eller
miljövänlig, den erbjuder vare sig medborgarna eller näringslivet tillfredsställande
transportmöjligheter och den betingar därmed för höga samhällsekonomiska
kostnader.

Det finns således en rad starka skäl som talar för att arbetet med
ombyggnaden av den angivna vägsträckan omedelbart påbörjas. Medel
härför bör därför anvisas inför det kommande budgetåret, vilket rimligen
kan ske genom en omdisponering inom anslagets ram. För anslaget B 3.
Byggande av riksvägar (budgetpropositionen, bil. 8) äskas 1 417 900 000 kr.
för budgetåret 1989/90. Påtalas bör i sammanhanget, att det finns en
reservation på 269 973 000 kr. anmäld vid anslaget. (Gäller anslaget Byggande
av statliga vägar.)

Hemställan Mot. 1988/89

Med anledning av vad ovan anförts hemställs T347

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts beträffande ombyggnaden av riksväg 41 mellan
Kinna och Berghem.

Stockholm den 24 januari 1989

Hans Nyhage (m)

13