Oskattade och oförsäkrade bilar i trafiken

Motion 1993/94:T430 av Sören Norrby (fp)

Problembeskrivning 5--10
% av alla bilar i trafiken saknar gällande
skattemärke på bakre registreringsskylten. Ett stickprov
som jag gjorde på 50 bilar för några år sedan visade en så
hög siffra som 16 % men får inte anses vara representativt
eftersom det gjordes i riksdagens garage! Under åren har
jag också i trafiken sett taxibilar, SL-bussar och även
polisbilar med ogiltiga skattemärken.

I de flesta fall har bilägaren slarvat med att sätta på
skattemärket, en bötesbelagd förseelse som tydligen sällan
beivras. Uppskattningsvis 1--2 % av bilarna i trafik körs
dock oskattade och/eller oförsäkrade. En siffra som nämnts
är 40 000 oskattade fordon. En annan är ett premiebortfall
på 60 milj. kr. per år. Totalt torde det röra sig om
storleksordningen 100 milj. kr. per år som staten och
försäkringstagarkollektivet luras på. Det beloppet tycks ha
varit konstant i de över 25 år jag har intresserat mig för
problemet. Detta trots det förnämliga bilregister som vi
bilägare sedan många år får betala en årlig
registerhållningsavgift för.

Det är inte osannolikt att smitning från trafikolyckor
ofta betingas av att smitaren inte har sitt fordon skattat och
försäkrat.

Kampanjidé

En kampanj bör genomföras för att minska bortfallet av
fordonsskatter och trafikförsäkringspremier. Det bör vara
fullt möjligt att till en kostnad på t ex 10 milj. kr. under ett år
få in 30 milj. kr. i skatter och premier och dessutom uppnå
bestående effekter. Vägverket, rikspolisstyrelsen, AB
Svensk Bilprovning och försäkrings- och motorbranscherna
bör vara huvudintressenter i en sådan kampanj, som utöver
ökade intäkter skulle kunna ge en rad positiva bieffekter.

Exempel på kampanjåtgärder ärinformation, bl.a. för
att få bilägarna att vara mer noga med att sätta på
skattemärket, rikta uppmärksamheten på grundproblemet
och skapa opinion,ökad fordonskontroll på väg, bl.a.
avseende skatt och försäkring, genom medverkan av polis
och AB Svensk Bilprovning,tilläggsuppgift för
kommunala trafikvakter att rapportera förekomst av bilar
utan gällande skattemärke för vidare kontroll, och
överlåtelsebesiktning av bilar som är t.ex. mer än 10 år
gamla, dvs. en extra kontrollbesiktning mindre än t.ex. två
månader före överlåtelsen, vilket även skulle öka
skrotningsfrekvensen i den äldsta delen av det
internationellt sett åldriga svenska bilbeståndet och därmed
främja miljö och trafiksäkerhet.

Regeringen bör nu ta initiativ till en kampanj av detta
slag. Den skulle kunna få mycket hög samhällsekonomisk
och statsfinansiell lönsamhet. Den skulle också bidra till
ökad trafiksäkerhet, bättre miljö och minskad brottslighet.
För alla skötsamma bilägare och deras försäkringsbolag
skulle den också medföra gynnsamma effekter såsom ökade
premieintäkter och färre smitningsolyckor för vilka
kostnaderna drabbar försäkringstagarkollektivet.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en kampanj för att minska
antalet oskattade och oförsäkrade bilar i trafiken.

Stockholm den 25 januari 1994

Sören Norrby (fp)