om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)

Motion 1987/88:T31 av Ulla-Britt Åbark (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88 :T31

av Ulla-Britt Åbark (s)

om trafikpolitiken inför 1990-talet
(prop. 1987/88:50)

Utbyggnad av Västkustbanan till dubbelspår

Västkustbanan är en av vårt lands mest strategiska järnvägslinjer med stor betydelse
både i det nationella och internationella transportnätet.

Sedan något år tillbaka pågår ombyggnadsarbeten på banan, varvid vissa sträckor
byggs ut till dubbelspår, bl. a. sträckan Almedal—Mölndals nedre. Detta är mycket
positivt och välkomnas av alla berörda parter. I propositionen om trafikpolitiken inför
90-talet är Västkustbanan en av de banor som nämns vid namn som motiverade
för utbyggnad. I samband med dubbelspårsarbetena på Västkustbanan har också
undersökts möjligheten att anordna pendeltågstrafik mellan Kungsbacka och Göteborg.
De utredningar som hittills gjorts visar på goda möjligheter för pendeltrafik.

Inom Kungsbacka kommun finns för närvarande 12 000—13 000 personer som
pendlar till sina arbetsplatser i Mölndals och Göteborgs kommuner. Det stora flertalet
av dessa färdas i egen bil — med allt vad det medför av trafik- och miljöproblem.
I kommande diskussioner om utbyggnad av Västkustbanan anser jag att sträckan
Mölndals nedre—Kungsbacka måste få högsta prioritet.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts
om fortsatt utbyggnad av Västkustbanan.

Stockholm den 28 januari 1988
Ulla-Britt Åbark (s)

5