om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)

Motion 1987/88:T12 av Åke Gustavsson m. fl. (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88:T12

av Åke Gustavsson m. fl. (s)

om trafikpolitiken inför 1990-talet
(prop. 1987/88:50)

I proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 90-talet föreslår regeringen
en uppdelning av järnvägsnätet i stomjärnvägar och länsjärnvägar. Det s. k.
stomnätet inkluderar statligt uppköp av sådan persontrafik ”sorn är regionalpolitisk!
önskvärd men som inte kan komma till stånd på företagsekonomiska
grunder”. Vidare skall upphandlingen ske i överensstämmelse med samhällets
regionalpolitiska mål. För godstrafiken gäller bland annat att SJ skall ges
ökade möjligheter att driva godstrafiken affärsmässigt.

I propositionen föreslås att sträckan Nässjö-Hultsfred-Oskarshamn skall
hänföras till kategorin länsjärnvägar. Detta innebär att länstrafikbolagen i
Jönköpings resp. Kalmar län skall ha trafikeringsrätten för persontrafiken
och SJ för godstrafiken på denna bandel.

De fem kommunerna utmed banan samt länstrafikbolagen och länsstyrelserna
bedriver för närvarande en omfattande studie av möjliga förbättringar
av trafiken på banan och har redan nu funnit att resandetiderna kan nedkortas
avsevärt, men att detta självklart förutsätter investeringar. Genom att förbättra
förutsättningarna för persontrafik får också godstrafiken bättre konkurrensmöjligheter.
Den berörda banan som sträcker sig genom östra Småland
spelar en central regionalpolitisk roll och är därmed en väsentlig positiv
faktor för utvecklingen av näringslivet inom detta område.

Genom att banan sammanbinder Oskarshamns hamn med bl. a. södra
stambanan är banan Nässjö-Hultsfred-Oskarshamn av stor betydelse för
godstrafiken. I Oskarshamn sker betydande omlastningar av inte minst
skogsprodukter mellan båtar och tåg. Ur persontrafiksynpunkt fyller banan
dessutom en viktig funktion genom kopplingen till färjetrafiken med Gotland.

I de studier som genomförts påvisas möj ligheten av att kraftigt öka konkurrensfördelarna
för järnvägsbunden trafik både vad avser person- och godstransporter.
Eli upprustning av banstandarden är dock en av flera förutsättningar
för detta.

I propositionen föreslås vissa bandelar tillföras stomnätet enbart med motiveringen
att de är strategiska för järnvägens godstransporter. Vi kan inte
finna annat än att sträckan Nässjö-Hultsfred-Oskarshamn uppfyller detta
kriterium och således bör även denna sträcka tillföras stomnätet. Till detta
kommer den möjliga ökning av persontrafiken som kan komma till stånd om
tillräckliga investeringar görs i banan.

Hemställan Mot. 1987/88

T12

Med hänvisning till ovanstående hemställer vi

att riksdagen hos regeringen begär att sträckan Nässjö-Hultsfred-Oskarshamn
skall ingå i stomnätet.

Stockholm den 22 januari 1988
Åke Gustavsson (s)

Catarina Rönnung (s) Helge Klöver (s)

Ingegerd Elm (s) Nils Nordh (s)

11