om stöd till cykelturism

Motion 1987/88:Kr406 av Sven-Gösta Signell m. fl. (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88: Kr 406

av Sven-Gösta Signell m. fl. (s)
om stöd till cykelturism

Cykelintresset har ökat under de senaste åren. Det kan avläsas på många
sätt. Cykeln är ett kärt redskap i motionssyfte. Det stora deltagarantalet i
olika motionslopp, exempelvis Vättern runt, vittnar härom.

Ett ökat antal använder cykel för resor till och från arbetet. Detta har
främjats av betydande samhälleliga insatser för att anlägga nya cykelleder,
främst i och i anslutning till tätorterna. Dessa åtgärder har även varit av stor
betydelse för trafiksäkerheten. Cykeln används även i ökande utsträckning
för semesterändamål och i rekreationssyfte.

Under de senaste åren har ett stort antal cykelleder, avsedda för
cykelsemester, skapats runt om i landet. Initiativtagare till dessa har i några
fall varit länsmyndigheter, men flertalet har tillkommit via frivilligt arbete i
några organisationer, Svenska Cykelsällskapet och Cykelfrämjandet. Genom
tillkomsten av dessa leder har cykelturisten fått en större valmöjlighet.
Lederna skyltas i naturen och kompletteras med vägbeskrivningar, uppgifter
om sevärdheter, service och övernattningsmöjligheter och lämpliga kartmaterial
ställs till förfogande.

Även om mycket således gjorts vill vi konstatera att området kan utvecklas
betydligt.

Ett exempel på detta är projekt Sverigeleden som Svenska Cykelsällskapet
för närvarande arbetar med. Projektet omfattar en led från sydligaste Skåne
till nordligaste Norrbotten, kompletterad med flera tvärgående leder från
östra Sverige till väst och delvis in i Norge. För detta omfattande arbete har
Cykelsällskapet fått hjälp med skyltning av vägverket. Kostnaderna är
emellertid stora, informationsmaterialet blir omfattande och kartunderlaget
stort.

Vi anser att projektet Sverigeleden har alla förutsättningar att bli
cyklistens ”kungsled” genom Sverige. Det bör vara samhällets uppgift att
stödja projektet. Vägverket har tagit sitt ansvar, det bör även de turistiska
organen göra. Enligt vår mening skall ett projekt av denna omfattning ses
som en basinvestering, jämförlig med vandringsleder, kommunikationer och
andra investeringar av den typen inom turistområdet.

Det förtjänar även att poängteras värdet av att en frivillig och ideell
organisation är beredd att ta ett så tungt ansvar som projektet innebär. Av
förklarliga skäl är det emellertid orimligt att begära att organisationen själv
skall kunna bära alla kostnader.

Utöver vad vi sagt ovan finns två starka skäl för ett ökat stöd till
cykelturism i allmänhet och till Sverigeleden i synnerhet.

Det ena skälet är behovet av attraktiva upplevelser att erbjuda turister från
andra länder. Många europeiska länder satsar på cykelturism, bl. a. Danmark
och Västtyskland är exempel på detta. För den som reser i dessa länder
och huvudsakligen använder små vägar är det påtagligt att man möter många
cyklister. Eftersom vårt land är väl lämpat för cykelresor borde det finnas en
god marknad i Europa att erbjuda omväxlande och spännande cykelupplevelser.

Det andra skälet för ett ökat stöd är förknippat med den sociala
målsättningen vår turistpolitik har. I kulturutskottets betänkande 1983/84:22
om riktlinjerna för den framtida turistpolitiken sägs: ”Utskottet vill nu
understryka att det är viktigt att i princip alla medborgare bereds möjlighet
att ta del av de värden som turismen i Sverige kan erbjuda och att de kan
utnyttja sin fritid i sådana former som var och en önskar. Det är särskilt
angeläget att samhället på olika sätt gör de svagast ställda grupperna och
individerna delaktiga i de rekreationsmöjligheter som turismen i Sverige
har.”

Mot den bakgrunden är det angeläget att samhället stödjer cykelturismen.
De flesta människor har en cykel som kan användas för semesterbruk.
Cykelturister söker sig ofta till vandrarhem och andra billiga övernattningsalternativ.
En semestervecka på cykel behöver alltså inte bli så dyr, men
ändock bjuda på många och varierande upplevelser. Förutsättningen för att
dessa möjligheter skall kunna utnyttjas är emellertid att basinvesteringar i
leder är gjorda, att paketarrangemang innefattande övernattningar, vägvisning
och information kan få en bra marknadsföring. För detta fordras stöd
från samhällets sida.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av samhälleligt stöd till cykelturism i
allmänhet och till ett fullföljande av projektet Sverigeleden i synnerhet.

Stockholm den 21 januari 1988
Sven-Gösta Signell (s)

Birgitta Johansson (s) Jan Fransson (s)

Kjell Nordström (s)

Mot. 1987/88
Kr406

15

gotab Stockholm 1988 14331