om obligatorisk halkkörning i körkortsutbildningen

Motion 1975/76:1566 av fru Jonäng och fröken Pehrsson

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

5

Motion

1975/76:1566

av fru Jonäng och fröken Pehrsson
om obligatorisk halkkörning i körkortsutbildningen

Halkkörning torde vara det svåraste momentet i bilkörning. Ändå ingår
halkkörningen inte som obligatorisk del i körkortsutbildningen.

Med stöd av 134 § körkortskungörelsen har trafiksäkerhetsverket den 14
oktober 1974 fastställt Kursplan för förarutbildning - körkort klass AB. Jämlikt
101 § samma kungörelse skall trafikskola bedriva undervisningen enligt
denna kursplan.

Inom utbildningsmomenten 5. Avslutande teoriundervisning och 6. Avslutande
körundervisning i trafik i nämnda kursplan har körning på halt
underlag upptagits som ett delavsnitt.

Målsättningen för den teoretiska undervisningen anses vara att eleven
skall bibringas ”god kunskap om de särskilda risker som är förenade med
körning på halt underlag” samt "god kunskap om tekniken vid sådan körning”.
Bland de frågor som skall tas upp nämns bilens däckutrustning,
stoppsträckor, plötsligt uppkommande halka (nollgradig temperatur, skuggiga
partier av vägen, vattenplaning etc.), fartminskning - bromsning, undvikande
av sladd, hävande av sladd - frikoppling, imma - isbildning, speciell
vinterutrustning samt åtgärder i nödsituation. Slutligen skall vid undervisningen
risken med övertro på däckdubbar betonas.

Den praktiska körundervisningen i trafik avses ge ”god färdighet i körning
på halt underlag” samt ”god kunskap om de särskilda risker som är förenade
därmed”. Moment som start utan hjulspinn, stoppsträckor, hävande av sladd
och bromsning med undanmanöver skall göras till föremål för praktisk förevisning.
Start, bromsning, hävande av sladd och bromsning med undanmanöver
skall övas praktiskt.

Slutligen sägs beträffande den avslutande praktiska körundervisningen,
delmomentet landsvägskörning, att bl. a. körning på halt väglag skall ägnas
särskild uppmärksamhet.

Detta låter tillfredsställande, men i en kommentar sägs att om årstiden
eller väderleksförhållandena i övrigt inte medger praktisk övning eller om
övning inte kan genomföras på särskild övningsbana skall utökad teoretisk
kunskap meddelas.

Med hännedom om de ungefärliga väderleksförhållandena i stora delar
av vårt land och med kännedom om att det endast finns ett fåtal övningsbanor
för halkkörning torde inte den praktiska halkkörningen ha tillräcklig
plats i utbildningen.

Det är utomordentligt angeläget att åtgärder vidtas i syfte att göra hålk

Mot. 1975/76:1566

6

körningen obligatorisk vid körkortsutbildning för att därmed öka trafiksäkerheten.

Då det emellertid är en kostsam apparat, som kräver övningsbanor och
andra resurser, bör en utredning ske inom trafiksäkerhetsverket för att undersöka
möjligheterna att på sikt genomföra ett obligatorium.

Beträffande övningsbanor lär man på vissa håll utomlands under den
varma årstiden ha någon form av cementbana med olja på.

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen hos regeringen begär utredning om införande av obligatorisk
halkkörning som ett moment i körkortsutbildningen.

Stockholm den 27 januari 1976

GUNNEL JONÄNG (c)

MAJ PEHRSSON (c)