om miljön vid Arlanda flygplats

Motion 1987/88:Jo714 av Eva Johansson och Sylvia Pettersson (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88:Jo714

av Eva Johansson och Sylvia Pettersson (s)
om miljön vid Arlanda flygplats

På Arlanda flygplats sker för närvarande en stor ökning av trafiken. Det för
med sig miljöproblem som måste lösas om inte natur och människor som bor
runt flygplatsen skall fara illa.

I proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken lägger regeringen förslag om
viktiga åtgärder för att minska buller och utsläpp i luften. Dock nämns
ingenting om ett annat stort miljöproblem. Varje år används mellan 500 och
1 000 ton glykol för att under vinterperioden avisa flygplanen. Verksamheten
är nödvändig av flygsäkerhetsskäl. Avisningen görs i dag på ramper som
inte är byggda för att samla upp glykol som rinner av flygplanen. Det betyder
att stora mängder glykol - 600-700 ton enligt vissa beräkningar - hamnar i
marken under och omkring Arlanda flygplats varje år.

Sedan flera år tillbaka har kommunens miljö- och hälsoskyddsnämnd
konstaterat kraftiga utsläpp av glykol i vattendragen omkring Arlanda.
Våren 1985 visade prover att glykolen även påverkat grundvattnet. Märstaån,
som rinner ut i Mälaren, är så bemängd med glykol att den inte fryser ens
under mycket kalla vinterperioder. Längs ån hittas också döda djur som
sannolikt skadats av glykolen i vattnet.

Kommunen och länsstyrelsens naturvårdsenhet har krävt en teknisk
lösning av avisningen, som medger att den glykol som används och som inte
blir kvar på flygplanskroppen samlas upp. Ett system med fasta avisningsplatser
med anordning för uppsamling är tekniskt genomförbart och också
provat på flera andra flygplatser. Det kostar dock pengar och torde dessutom
betyda att flygplanen måste stå något längre tid på marken mellan flygningarna.

Vi menar att miljöskyddet runt Arlanda och skyddet av grundvattnet
måste få kosta både pengar och tid och inräknas som en kostnad och
restriktion för flygverksamheten.

Det är nödvändigt att luftfartsverket åläggs att lösa frågan redan inför
nästa vinter. Naturen runt Arlanda tål inte ytterligare påspädning med flera
hundra ton glykol. Innevarande vinter prövas ett system för att samla upp
mer av glykolen än tidigare .Men också med detta system kommer hundratals
ton glykol att rinna ut i marken.

Luftfartsverket bör också åläggas ansvar för att en saneringsplan snarast
utarbetas och att saneringen av området sätts i gång.

Utöver glykol används även urea för att hålla banorna öppna vintertid.

Också urean - som är ett gödningsmedel - påverkar naturen runt Arlanda
ogynnsamt. Därför bör luftfartsverket åläggas att visa hur även detta
problem kan lösas och hur de skador som redan åsamkats naturen kan
återställas.

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av åtgärder för att rädda miljön kring
Arlanda flygplats.

Stockholm den 15 januari 1988

Eva Johansson (s) Sylvia Pettersson (s)

Mot. 1987/88
Jo714

10