om miljöeffekterna av spårbunden trafik

Motion 1980/81:1760 av Bertil Jonasson

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Mot. 1980/81
1760-1765

Motion
1980/81:1760
av Bertil Jonasson

om miljöeffekterna av spårbunden trafik

1979 års trafikpolitiska beslut i riksdagen innebär att en samhällsekonomisk
grundsyn skall vara vägledande för beslut inom det trafikpolitiska
området. I en samhällsekonomisk kalkyl måste bl. a. följande faktorer
beaktas:

o kostnader för vägnät, järnvägar, hamnar, flygplatser etc.,
o trafikövervakning,
o trafikföretagens kostnader,
o trafikolyckor,
o restider,
o miljöstörningar.

Vid jämförelser mellan olika trafikslag måste åtminstone samtliga
ovanstående faktorer beaktas.

Under 1970-talet genomfördes särskilda undersökningar avseende buller
från motorfordon på vägar (SOU 1974:60 och 61), flygplan (SOU 1975:56)
och fritidsbåtar (SOU 1976:21). Buller från spårbunden trafik har ej
utretts.

Genom att underlag avseende järnvägsbuller saknas är det f. n. omöjligt
att göra en korrekt samhällsekonomisk värdering av de effekter som i Sverige
föreslagna s. k. snabbtåg skulle ha på miljön, såsom ökat buller, ökade
skakningar m. m.

Buller från spårbunden trafik måste snarast utredas för att möjliggöra
riktiga samhällsekonomiska bedömningar och avvägningar mellan olika
trafikslag. Bl. a. när det gäller avvägning mellan flyg och spårbunden trafik
vore en sådan utredning av värde.

Med ovanstående som bakgrund hemställs

att riksdagen hos regeringen begär att en utredning som skall
undersöka buller och andra miljöeffekter från spårbunden
trafik måtte tillsättas.

Stockholm den 27 januari 1981
BERTIL JONASSON (c)

1 Riksdagen 1980/81. 3 sami. Nr 1760-1765