om lagfartskostnaden vid nybyggnad

Motion 1980/81:1150 av Börje Hörnlund

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Mot. 1980/81
1150-1158

Motion

1980/81:1150

av Börje Hörnlund
om lagfartskostnaden vid nybyggnad

Vid köp av tomt för enskilt byggande eller köp av fastighet i gruppbebyggelse
förmedlad t. ex. genom kommunens tomtkö måste varje köpare betala
en lagfartskostnad. Lagfartskostnaden - 1,5 % - beräknas på det värde
fastigheten (tomt och eventuell byggnad) har när köpekontraktet upprättas.

Gällande regler innebär att kostnaden för köparen och statens intäkt blir
olika beroende på hur snart ett köpekontrakt upprättas. Många köpare är i
dag ovetande om dessa regler, vilka speciellt vid gruppbebyggelse innebär att
stora skillnader uppstår för de presumtiva fastighetsägarnas totala kostnad
för oftast likvärdiga hus. De initierade bestämmer sig så fort som möjligt för
ett hus om de blir tillfrågade av kommunen, då lagfartskostnaden därigenom
minimeras och kanske endast beräknas på värdet av tomten. Andra grupper,
ofta sådana som inte är bevandrade i dylika frågor och som måste planera sin
bostads- och finansieringssituation mycket noga, dröjer med beslut om köp
och kan därigenom drabbas av en lagfartskostnad som beräknas på hela
värdet av såväl tomt som byggnad. Härigenom uppstår en självklar orättvisa
som inte kan anses vara motiverad varken från socialsynpunkt eller
jämlikhetssynpunt.

De nu gällande reglerna för beräkning av lagfartskonstnader speciellt för
gruppbebyggelse måste därför ses över. Ett alternativ för att komma till rätta
med problemet och erhålla likforminghet för de boende i grupphusområde är
antingen att beräkna lagfartskostnaden på enbart tomtvärdet eller på hela
fastighetens köpeskilling oavsett när köpekontraktet upprättas. I det senare
fallet ökar statens inkomster, och köparens utgifter för husköpet blir för
många eventullt större. Detta uppvägs dock av att rättviseaspekterna
uppnås. I gruppbebyggelse är detta viktigt, då i regel många gemensamhetsfunktioner
måste delas kollektivt. I alternativet med lagfartskostnad på
enbart tomtpriset kan naturligtvis ett högre procenttal uttas än när
lagfartskostnad tas på färdig fastighet.

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar begära att regeringen ser över reglerna för
beräkning av den statliga lagfartskostnaden i syfte att skapa
enhetliga och rättvisa regler för de boende.

Stockholm i januari 1981

BÖRJE HÖRNLUND (c)

1 Riksdagen 1980181. 3 sami. Nr 1150-1158