om en broförbindelse mellan Sundet och Hasselön i Gävle kommun

Motion 1979/80:1727 av Gunnar Björk i Gävle

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

14

Motion
1979/80:1727

av Gunnar Björk i Gävle

om en broförbindelse mellan Sundet och Hasselön i Gävle kommun

Över Dalälven mellan Sundet och Hasselön i Gävle kommun i X län
upprätthålls trafiken med en färjeförbindelse.

Den trafik som f. n. går via denna färja är t. ex. dagliga turer med
skolbussar, livsmedelstransporter och post m. m. För många som har sina
arbetsplatser i Sandviken och Söderfors och som bor på motsatta sidan älven
är färjan närmaste färdmedlet.

För något år sedan infördes turlista samt trafikstopp nattetid. Det innebär
att de boende i närheten som är beroende av färjan får åka omvägen runt
Gysinge (över 20 km extra) eller nyttjaden nyaE 4:an. Vid införandet av den
nya turlistan var alla parter överens om att allvarliga olägenheter kunde bli
följden. Vid t. ex. brandalarm, olyckshändelser, hastiga sjukdomsfall,
innebär en förlängd resväg klara olägenheter.

Det bör också nämnas att ända sedan början av 1900-taiet återkommande
diskuterats frågan om broförbindelse över Södra Sundet. Ett av skälen mot
en bro har varit att en sådan skulle bli dyr med hänsyn till att flottningen
måste kunna ske obehindrat. Då nu flottningen upphört, anser vi det
argumentet inte längre aktuellt.

Stigande kostnader för färjetrafiken borde också göra ett brobygge alltmer
fördelaktigt från ekonomisk synpunkt. Man frågar sig varför man inte kan
bygga en bro som redan efter 8-10 år skulle visa sig bli lika billig som en
färja.

I ett svar på en enkel fråga den 27 februari 1975 framhöll dåvarande
kommunikationsministern att frågan om en bro i stället för färjeförbindelse
inte närmare utretts, eftersom man anser att det är en relativt liten trafik i
förhållande till investeringen. Det är klart att om man inför stopp för
nattrafik så minskar också trafikunderlaget.

Under de senaste åren har återigen en stark opinion visat att man vill ha
broförbindelsen till stånd över Dalälven. Gävle kommun har också som ett
svar på dessa krav uttalat sig positivt till att förbindelsen bibehålls.

För att förbättra situationen för stål- och varvssektorn har ett antal broar
förutsatts kunna byggas i stål på olika platser i landet. Detta alternativ bör
också prövas för denna broförbindelse. Det finns nu ytterst starka skäl för att
man förutsättningslöst prövar frågan om att bygga en bro och att man väger
detta mot de driftkostnader som man nu har årligen.

Med stöd av vad som anförts hemställs

att riksdagen hos regeringen anhåller om utredning av frågan om

Mot. 1979/80:1727

15

att ersätta färjan över Dalälven mellan Sundet och Hasselön
med en bro.

Stockholm den 25 januari 1980

GUNNAR BJÖRK (c)
i Gävle

GOTAB 64510 Stockholm 1980