Norge-Vänerlänken

Motion 1991/92:T547 av Marianne Andersson och Kjell Ericsson (c)

Miljön i Västsverige tål inte längre fördröjning med
investeringar i järnvägstrafiken. Kväveoxider och andra
miljöbelastningar från vägtrafiken måste reduceras genom
att gods- och persontransporter överföres från väg till
järnväg. Trafiken, särskilt tung lastbilstrafik, på riksväg 45
och E6 har under flera år ökat kraftigt vilket lett till att
framkomligheten, trafiksäkerheten och miljösituationen
försämrats.

Järnvägen Göteborg--Kornsjö är en del av den
internationella järnvägslinjen Köpenhamn--Oslo.
Avståndet mellan Oslo och Göteborg är 35 mil. Mellan de
två städerna har vi expansiva Östfold i Norge och
Trestadsområdet. Närmare 2 miljoner invånare bor i
området. Förbättring av tågförbindelserna är angelägna,
inte minst ett pendlingssystem mellan Trestad och
Göteborg.

Projektet Norge-Vänerlänken som genomförts av två
länsstyrelser och tolv kommuner liksom utredningen
''Nordlänken -- Samhällsekonomisk utvärdering av olika
alternativ för järnvägsförbindelser Oslo--Göteborg'' visar
tydligt att en utbyggnad över Mellerud--Kornsjö är klart
överlägsen övriga alternativ. Kompletterande utredningar
visar att Norge--Vänerlänken är överlägsen även med högre
standardkrav än dem som uppställdes i nämnda utredning.
Banverket fattade i maj 1991 beslut om att förorda detta
alternativ.

Banverkets förslag innebär om- och tillbyggnad av
järnvägen i den nuvarande terrängkorridoren via
Trollhättan--Mellerud--Kornsjö. Utbyggnaden kan ske i
etapper som snabbt skulle leda till ökad gods- och
persontrafik på järnvägen och minskad belastning på
vägarna. Utbyggnaden får stor regional betydelse för
Värmland och Dalsland.

Det är ytterst angeläget att regeringen nu tar ställning till
frågan om utbyggnad av Norge--Vänerlänken, dels för att
mer detaljerade utredningar och projektering skall kunna
komma igång, dels för att övriga samarbetsprojekt på
trafik- och miljöområdet t ex ''Godstrafik i Västsverige'' och
''Västtåg'' skall kunna utvecklas. Särskilt angeläget är
utbyggnad av dubbelspår Göteborg--Trollhättan.

Hemställan

Med hänsyn till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen tillkänna vad
i motionen anförts om utbyggnad av Norge--Vänerlänken.

Stockholm den 27 januari 1992

Marianne Andersson (c)

Kjell Ericsson (c)