Motioner i Första kammaren, nr 319 (Motion 1951:319 Första kammaren)

Motioner i Första kammaren, nr 319.

Nr 319.

Av herr Cassel, i anledning av Kungl. Maj.ts proposition med förslag
till vägtrafikförordning m. m.

Ur trafiksäkerhetens synpunkt framstår det som äventyrligt att på sätt
departementschefen föreslagit eftergiva nuvarande krav på körkort för förare
av traktortåg. Dessa fordon äro så tunga och upptaga så stor plats i
trafiken, att de kräva rätt stora insikter hos föraren, särskilt om gällande
trafikregler. Att låta unga pojkar, om vilkas trafikkunskaper man icke förvissat
sig, föra sådana fordon i städer och tätbebyggda samhällen kan icke
anses tillrådligt. Å andra sidan är det av vikt att icke kringskära jordbrukens
möjligheter att använda sina ungdomar och andra icke körkortsinnehavare
för att föra traktortåg. Bristen på arbetskraft gör det nödvändigt att
särskilt i slåtter- och skördetider utnyttja all arbetskraft som är tillgänglig.
I allmänhet är förandet av traktortåg det arbete som fordrar minst kroppsstyrka
och som därför ligger bäst till för ungdomarna. Möjligheten att få
behålla dessa vid jordbruket blir otvivelaktigt större om de få tillfälle att
föra traktorn, vilket för dem ofta ter sig som mera lockande än de flesta
andra jordbrukssysslor. Avvägningen mellan trafiksäkerhetens intresse och
jordbrukets synes enligt min mening lämpligen kunna göras på sådant sätt
att såväl traktor som traktortåg skulle få föras av person utan körkort inom
brukningsenheten, men att för färder utanför denna körkort skulle fordras
både för traktortåg och för traktor. Mot denna regel kan måhända invändas,
att svårigheter väntas uppstå att precisera vad som utgör färder inom
brukningsenheten. Svårigheterna torde emellertid icke vara oöverstigliga
om man i förordningen inför, att färden skall avse transporter eller förflyttningar
mellan brukscentrum och gårdens ägor eller hemskog. Många gårdar
ligga så till att traktortågen härvid måste befara allmän väg, ibland ganska
starkt trafikerad sådan. Uppenbarligen uppstå även härvid risker. Jag finner
emellertid hänsyn till jordbrukets intressen här böra överväga. Att jag
velat föreslå körkortsplikt även för traktor utan tillkopplat släpfordon vid
färd utanför brukningsenheten beror bl. a. på att traktorer allt mera börja
utnyttjas för personbefordran till sammanträden, gudstjänster och nöjesanordningar.
Det synes mig angeläget med hänsyn till både dem som medfölja
på traktor och övriga vägtrafikanter, att krav på körskicklighet uppställes
på föraren.

Med åberopande av vad ovan sagts hemställes,

att riksdagen ville för sin del besluta sådan ändring av
förslaget till vägtrafikförordning alt körkortsplikt införes

Motioner i Första kammaren, nr 319.

för förare av såväl traktortåg som traktor i de fall då dessa
fordon användas utanför brukningsenheten.

Stockholm den 20 februari 1951.

Leif Cassel.

Stockholm, Tryckeriaktiebolaget Tiden 1951