Motioner i Första kammaren, nr 210 (Motion 1950:210 Första kammaren)

Motioner i Första kammaren, nr 210.

Nr 210.

Av herr Gränebo m. fl., om ökat anslag till bidrag till underhåll
* av enskilda vägar.

Under punkt 21 i sjätte huvudtiteln i statsverkspropositionen äskas för
nästkommande budgetår ett reservationsanslag av 6 milj. kr. till bidrag till
underhåll av enskilda vägar. För innevarande budgetår är anslaget fastställt
till 4 600 000 kr. Anslagsäskandet i årets statsverksproposition innebär
således en höjning med 1 400 000 kr. Denna höjning har begärts av
väg- och vattenbyggnadsstyrelsen, och chefen för kommunikationsdepartementet
har således anslutit sig till styrelsens förslag.

Enligt väg- och vattenbyggnadsstyrclsens beräkningar skulle emellertid
anslagsbehovet för nästkommande budgetår kunna uppskattas till 7 milj.
kr. Enligt de uppgifter styrelsen inhämtat från länsstyrelserna skulle för
1940—1949 års vägar erfordras i underhållsbidrag under nästa budgetår
cirka 5,2 milj. kr. Vidare hade länsstyrelserna inneliggande ansökningar om
underhållsbidrag för närmare 1 300 nya vägar vilka beräknas komma i
fråga för bidrag (1950 års vägar). Till underhållsbidrag för dessa nya
vägar jämte bidrag till iståndsättning av samma vägar beräknas ett belopp
av 1,8 milj. kr. vara erforderligt. Medelsbehovet skulle således kunna uppskattas
till 5,2 milj. kr. plus 1,8 milj. kr., d. v. s. 7 milj. kr. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
har emellertid som nämnts endast begärt ett anslagsbelopp
på 6 milj. kr. Styrelsen motiverar detta därmed, att erfarenheterna
visat, att besparingar på anslaget bruka uppstå. Ett anslag på 6 milj.
kr. borde därför enligt styrelsens mening vara tillräckligt. Styrelsen har
därvid icke tagit hänsyn till de ändrade bidragsbestämmelser, som kunna
föranledas av resultatet av pågående utredning rörande samordning av
gällande bidragsbestämmelser. Enligt vad departementschefen meddelat
i statsverkspropositionen är inte heller något förslag till årets riksdag att
vänta rörande denna samordning.

Oavsett detta anse vi dock, att skäl kunna förebringas för att höja anslagsbeloppet,
så att det kommer att motsvara det beräknade medelsbehovet,
alltså en höjning från 6 milj. kr. till 7 milj. kr. Det torde nämligen
vara ovisst, om väg- och vattenbyggnadsstyrelsens antagande att besparingar
på anslaget kunna väntas uppstå kommer att visa sig hållbart. För
varje väg, till vilken underhållsbidrag utgår, skall enligt bidragsförfattningen
vart femte år omprövas, huruvida och i vilken omfattning statsbidrag
framdeles skall utgå. Under innevarande år torde dylik omprövning
komma att ske i fråga om ett stort antal vägar. Det torde med all sanno -

Motioner i Första kammaren, nr 210.

likhet komma att visa sig, att underhållskostnaderna numera äro åtskilligt
högre än vad som beräknades för dessa vägar för fem år sedan. Anspråken
på statsbidragsmedel komma därvid att höjas.

Med anledning av vad som sålunda anförts få vi hemställa,

att riksdagen måtte till bidrag till underhåll av enskilda
vägar anvisa ett reservationsanslag av 7 000 000 kr.

Stockholm den 25 januari 1950.

C. P. V. Gränebo. Osc. Werner. Otto Niklasson.

Herbert Hermansson. Bernhard Näsgård. S. G. W. Wahlund.