Motioner i Första hammaren, Nr 236

Motion 1933:236 Första kammaren

Motioner i Första hammaren, Nr 236.

1

Nr 236.

Av herr Åkerberg, i anledning av Kungl. Maj:ts ''proposition angående
nedläggande av Svartälvs järnväg m. m.

I Kungl. Maj:ts proposition nr 55 föreslås, att Svartälvs järnväg skall nedläggas
samt att till bananläggningen hörande mark och övriga tillgångar skola
försäljas eller disponeras för vägändamål.

Mot yrkandet på järnvägens nedläggande torde invändningar ej kunna göras
ens från den intresserade ortsbefolkningens sida. Trafiken på bandelen har
på grund av efter densamma belägna industriföretags nedläggande nedgått så
avsevärt, att dess uppehållande i fortsättningen skulle tillfoga statens järnvägar
ett betydande ekonomiskt avbräck. Motionens syfte är därför icke att söka
framkalla ett annat beslut i detta avseende utan att fästa uppmärksamheten
på det samband som finnes mellan järnvägens nedläggande och kravet på ett
rationellt och samtidigt iståndsättande av de vägar, vartill befolkningen kommer
att vara hänvisad efter järnvägstrafikens upphörande. Länsstyrelsen har
i sitt yttrande tillstyrkt, att de medel, som kunna väntas inflyta genom försäljningen
av till banan hörande mark och övriga tillgångar, skola disponeras
för ifrågavarande ändamål. På grund av de invändningar gent emot ett sådant
arrangemang, som anförts av riksräkenskapsverket, har Kungl. Majit
ej ansett sig i propositionen kunna upptaga förslag i detta syfte. Kungl.
Maj :t tänker sig endast möjligheten av att om någon del av den till järnvägen
hörande marken anses erforderlig för väganläggning för domänverkets räkning
densamma skulle avgiftsfritt få överlämnas till nämnda verk. Även till
övriga erforderliga vägar skulle mark utan ersättning kunna upplåtas av
Kungl. Maj :t.

Däremot nämnes intet i propositionen örn hur och när dessa vägföretag skola
bringas till stånd, ett förhållande, som vållat en betydande oro bland ortsbefolkningen.
De vägar, som finnas inom det stråk järnvägen genomlöper, äro
huvudsakligen bygdevägar och kunna under vissa tider ej befaras, under alla
förhållanden ej med lastautomobiler. På grund härav ha redan tidigare på
grund av att järnvägen trafikerats endast tre dagar i veckan stora transportsvårigheter
kunnat uppstå, särskilt vintertiden och under källossningen, då
vägarna äro »som bottenlösa träsk». Örn järnvägen helt nedlades innan åtminstone
någon väg på ett nöjaktigt sätt iordningställdes, skulle befolkningen
under stora delar av året, särskilt med hänsyn till sjuktransporter och
livsmedelstillförsel, försättas i ett prekärt läge. Nuvarande väg Rockesholm—-Stadra, som ligger inom Stadra kronopark, underhålles för närvarande mycket
bristfälligt. Skulle domänstyrelsen övertaga underhållet av vägsträckan Rockesholm—Karlsdal,
bleve även denna vägsträcka trafikabel endast vissa tider
av året. Vad beträffar sträckan Rockesholm—Älestorp skulle befolkningen

Bihang till riksdagens protokoll 1033. 3 sami, Nr 236—238. 1

2

Motioner i Första hammaren, Nr 886.

efter denna genom järnvägens nedläggande helt och hållet berövas förbindelse
med allmän landsväg. Omkringliggande skogar efter nämnda järnvägssträcka
ägas av Hällefors Bruks Aktiebolag samt några självägande jordbrukare vid
Limmingsviken. De sistnämnda skulle härigenom försättas i en synnerligen
obehaglig ställning och bliva belt beroende av bolagets välvilja. Ortsbefolkningen
utgöres så gott som helt och hållet av skogsarbetare och är beroende av
skogsdriften för sitt uppehälle. För denna befolkning är det ett livsbehov
att vägarna snarast sättas i brukbart skick, så att arbetslösheten ej får en onödigt
stor omfattning.

Det invändes måhända, att med hänsyn till de utfästelser, som gjorts av olika
myndigheter och som finnas återgivna i den kungl, propositionen, allt talar för
att efter järnvägens nedläggande vägfrågorna skola bringas till en snar och
tillfredsställande lösning. Erfarenheterna visa dock, att även mycket betydelsefulla
vägföretag lätt nog försumpas och dragas ut på långbänk. Det
är så många formaliteter, som måste iakttagas, innan man kan skrida från ord
till handling. Även örn länsstyrelsen veterligen är besjälad av god vilja att
forcera arbetet, så har den ingen diktatorisk befogenhet att betvinga de mötande
hindren. Med hänsyn härtill torde det inte kunna anses obilligt, örn ortsbefolkningen
kräver, att med banans nedläggande får anstå, tills vägarna inom
området med hänsyn till ortsbefolkningens intressen försatts i ett tillfredsställande
skick.

I anslutning till vad här anförts hemställes,

att riksdagen till beslutet örn Svartälvsbanans nedläggande
måtte foga det villkoret, att nedläggandet skall ske först när
de vägar, som befolkningen efter järnvägens nedläggande är
hänvisad till, försatts i ett under alla delar av året brukbart
skick.

Stockholm den 7 februari 1933.

Harald Åkerberg.