Motioner i Andra kammaren, nr 674 år 1956 (Motion 1956:674 Andra kammaren)

Motioner i Andra kammaren, nr 674 år 1956

Nr 674

Av herr Jansson i Kalix m. fl., i anledning av Kungl. Maj:ts proposition,
nr 102, angående anläggande av ett godsspår
Morjärv—Karlsborgs bruk.

I Kungl. Maj:ts proposition nr 102 föreslår chefen för kommunikationsdepartementet,
statsrådet Sven Andersson, anläggandet av ett godsspår
Morjärv-—Karlsborgs bruk.

Därmed står ett gammalt önskemål att förbinda de stora industriorterna
vid älvdalens kustremsa med stambanenätet äntligen inför sitt förverkligande.
Statsrådets initiativ har helt naturligt hälsats med stor tillfredsställelse
av befolkningen i dessa bygder. Dess övertygelse är, att dessa järnvägsspår
skall utlösa nya initiativ till en kompletterande småindustri inom den
folkrika bygd, som kommer att beröras av järnvägen.

En droppe malört finns tyvärr med i den glädjebägare, statsrådet serverat.
På sidan 15 i propositionen, sista meningen i första stycket, säger
sig statsrådet ej vara beredd att nu föreslå ett anslutningsspår Kosjärv—
Törefors, då Statens skogsindustrier uttalat, att detsamma f. n. icke är aktuellt
för bolaget.

I anledning av detta uttalande bör det kanske erinras om att Statens
skogsindustrier förvärvat Törefors och att de ledamöter av riksdagen, som
deltog i riksdagsresan 1953, från besöket i Törefors förde med sig en känsla
av att här borde staten ingripa för att hjälpa en kommun, vars försörjningsmöjligheter
så helt var knutna till den befintliga industriens bestånd.

Sedan Statens skogsindustrier förvärvade Törefors, drivs numer endast
sågverket. Wallboardfabriken ligger nere. Det sågade virket och sågavfallet
transporteras till Karlsborgs bruk. Detta får väl dock betraktas som tillfällig
lösning. Att den slutliga reindustrialiseringen av Törefors kommer
all ske inom en icke alltför avlägsen framtid måste väl anses självklart.

Av statsrådets ovan åberopade formulering på sidan 15 i propositionen
torde man ha rätt alt utläsa, att även han anser ett anslutningsspår Törefors—Kosjärv
som ett ofrånkomligt villkor för en lösning av Töre kommuns
försörjningsproblem.

Då det i propositionen förutsätts, att industrispåret Morjärv—Kosjärv—
Kalix-—Karlsborgs bruk kommer att få en avsevärd betydelse som sysselsättningsobjekt
med hänsyn till den säsongarbetslöshet, som förekommer
inom denna del av Norrbotten, och då propositionen för Nederkalix och
Töre kommuner under åren 1952/53, 1953/54 och 1954/55 anger anlägg -

Motioner i Andra kammaren, nr 674 år 1956

ningskostnader för beredskapsarbeten till 6,2, 6,7, respektive 4,1 miljoner
kronor, förefaller det oss rimligt och rättvist, om man redan nu medtagit
jämväl industrispåret Kosjärv—Törefors i propositionen och uppräknat
kostnaden härför enligt 1955 års prisnivå med fyra miljoner kronor eller
för hela sträckningen Morjärv—Kosjärv—-Kalix—Karlsborgs bruk—Kosjärv—Törefors
till 28,9 miljoner enligt 1955 års prisnivå.

Vi är ense med statsrådet om att spåret Morjärv—Karlsborgs bruk är det
mest angelägna men anser nog, att det skulle rimma bättre med riksdagens
tidigare inställning till Törefrågan, om riksdagen ökar kostnaderna från det
i propositionen upptagna beloppet, 24,9 miljoner kronor, till 28,9 miljoner
och vidare beslutar, att det må ankomma på Kungl. Maj :t att med hänsyn
till arbetsmarknadsläget i Norrbotten och kravet på reorganisationen av industrien
i Töre vid tidpunkt, Kungl. Maj:t finner lämplig, uppdraga åt arbetsmarknadsmyndigheterna
att fullfölja byggandet av ett industrispår
Kosjärv—Törefors.

Med åberopande av det ovan anförda hemställer vi,

att riksdagen må besluta att uppdraga åt Kungl. Maj :t
att, därest arbetsmarknadsskäl därtill föranleder, igångsätta
byggandet av ett industrispår Kosjärv—Törefors samt
att anslaget i kungl. propositionen nr 102 år 1956 uppräknas
med fyra miljoner kronor till 28,9 miljoner kronor.

Stockholm den 21 mars 1956

Ivar Jansson
Kalix

Hildur Ericsson Olof Wiklund J. O. Gavelin

Emil Kihlströms Tryckeri A.-B. Stockholm 1956
560854