Motioner i Andra Kammaren, N:o 26

Motion 1896:26 Andra kammaren

Motioner i Andra Kammaren, N:o 26.

1

^ N:0 26.

Af herr 0. Ny länder, om beviljande af extra anslag till låneunderstöd
föi'' enskilda jernvägar.

Att behof vet af jern vägskommunikationer i de orter af vårt land, som
ännu sakna dylika samfärdsmedel, fortfarande är synnerligen stort, torde ej
kunna förnekas. Kraftiga ansträngningar och stora uppoffringar göras af
enskilde och kommuner för åstadkommande af jernvägsförbindelser med
andra trakter.

Genom flora Kiksdagars beslut har det ock blifvit till fullo erkändt, att
staten härvid bör så mycket som möjligt understödja den enskilda företagsamheten
och genom utlemnande af lån på billiga vilkor befrämja enskilda
jern vägsanläggningar, hvarför någon särskild utredning i detta hänseende
ej torde vara erforderlig.

Då tiden för disponerande af de medel, som Kiksdagen år 1891 för
understödjande af enskilda jernvägar beviljade, med innevarande år utgår,
och då något statsbidrag för ifrågavarande ändamål ej finnes efter denna
tid af Riksdagen anvisadt, så synes 1896 års Riksdag böra — såsom förut
brukligt för en tid af fem år — ställa härför nödigt anslag till Kongl.
Maj:ts disposition.

Beträffande beloppet, så toide detta nu böra bestämmas något större än
sist, då man tager i betraktande den mängd af enskilda jernvägsföretag,
som äro ämnade att inom den närmaste framtiden utföras.

Enligt erhållna uppgifter funnos vid 1895 års slut 25 st. koncessionerade
jernvägar, hvarå byggnadsarbetet ej påbörjats; de utgöra i längd tillsammans
1,315,07 kilometer och deras anläggningskostnad har beräknats
till 41,778,681 kronor. Dessutom voro inneliggande koncessionsansökningar
för 7 st. särskilda jernvägar af tillsammans 255,9 kilometers längd, öfver
Bill. till Riksd. Brok 1896. 1 Sami. 2 Afd. 2 Band. 8 Höft. (fris 26—32.) 1

2

Motioner i Andra Kammaren, N:o 26.

hvilka kong!, väg- och vatten byggnadsstyrelsen afgifvit utlåtande, men å
livilka nådig resolution ännu ej utfärdats; hvarjemte ytterligare 6 st. jernvägskoncessionsansökningar
voro till kongl. väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
inkomna, men styrelsen hade öfver desamma ännu ej afgifvit utlåtande;
dessa 0 banors längd är 101,9 kilometer. Under innevarande år har ansökan
ingifvits för koncession å en normalspårig jernväg af 148,8 kilometers
längd.

Häraf framgår, att, om de olika orternas kraf på jernvägskommunikatiouer
skall i någon män kunna tillgodoses, statens jern vägslånefond ej får
bestämmas till allt för ringa belopp.

Jag vågar derför vördsamt hemställa,

att "Riksdagen behagade till låneunderstöd för enskilda
jernvägar bevilja och ställa till Kongl. Maj:ts
förfogande ett extra anslag af tio millioner kronor att
utgå under fem år från och med år 1897 med två
millioner kronor årligen, dock så, att belopp, som ej
blifvit till utgående under ett af dessa år anvisadt, må
för ett efterföljande år af samma femårsperiod disponeras,
samt för öfrigt på de vilkor, som Riksdagen närmare må
bestämma.

Stockholm den 24 januari 1896.

Oskar Nyländer.

1 förestående motion instämma:

J. A. Johansson

i Bastholmen.

P. Svensson.

J. M. Johansson

i Mollbyn.

A. Emil Baaz.

G. A. Carlsson

i llede.

E. Fredholm

i Saloby.

Gast. Odqvist.