Motioner i Andra Kammaren, N:o 161

Motion 1892:161 Andra kammaren

Motioner i Andra Kammaren, N:o 161.

3

N:o 161.

*

Af herr C. Gethe, om anvisande af ytterligare ett extra anslag
å fem millioner kronor till låneunderstöd åt enskilda
jernvägar.

Vid sist förflutna riksdag väcktes af enskilde motionärer i Riksdagens
båda kamrar motion derom, att Riksdagen ville till låneunderstöd
åt enskilda jernvägar intill högst halfva anläggningskostnaden
bevilja ett extra anslag af tio millioner kronor, men statsutskottet fann
icke skäl att för ändamålet föreslå större extra anslag än fem millioner,
anseende att summan lämpligen kunde begränsas till detta belopp, enär
flera af de då till byggnad ifrågasatta jernvägarne antagligen ej komme
till utförande, och för några andra understöd medelst statslån icke lämpligen
borde beviljas.

Emellertid bar nu ett förändradt förhållande inträdt., i det att
sedan dess eu betydligt större lifaktighet för vinnande af jernvägskommunikationer
vaknat inom en mängd olika orter i landet. Härom
vittna ojäfaktigt följande af vederbörande meddelade upplysningar.

Af den summa, fem millioner kronor, som af förliden Riksdag
stäldes till regeringens förfogande, är ett belopp af 1,800,000 kronor
redan anvisadt till Södertelje—Nyby jernväg. Vidare lär kongl. vägoch
vattenbyggnadsstyrelsen hafva förordat ett låneanslag al en million
kronor till jernvägen mellan Göteborg och Borås. Beviljas detta lån,
återstår af lånefonden endast 2,200,000 kronor. Men till erhållande af
andel i denna återstod äro ansökningar ingifna för jernvägsanläggningar
med en byggnadskostnad af tillsammans 12,933,500 kronor. Och här -

4 Motioner i Andra Kammaren, N:o 161.

utöfver äro koncessioner beviljade för åtskilliga andra jernvägsföretag,
hvilkas byggnadskostnader uppgå till betydliga summor.

Härförutom få vi anföra:

att det skäl, som förra året hufvudsakligen bestämde statsutskottet
till afstyrkande, såsom ofvan är visadt, numera icke kan anses gällande;

att staten, likasom den hittills endast i några jemförelsevis mindre
betydande undantagsfall gjort förlust på de till enskilda jernvägsföretag
utlemnande lånen, och med den skärpta kontrollen öfver företagens
rentabilitet och förvaltning samt i betraktande af den numera högst betydligt
billigare anläggningskostnaden, ej heller hädanefter bör kunna
på dessa lån göra någon förlust;

att det från .statens sida icke är fråga om någon särskild uppoffring,
utan staten endast kommer att uppträda såsom kreditförmedlare
för att sätta särskilda orter i tillfälle att fylla sitt lånebehof till minst
betungande annuitetsbelopp;

att i allt fall de särskilda orterna måste för erhållande af statens
låneunderstöd göra betydande egna uppoffringar, hvilka uppoffringar
torde fa anses såsom det bästa vitsordet om den mening, som i dessa
orter utbildat sig om jernvägarnes gagn — ja, oumbärlighet;

att, för den händelse den för nu innevarande femårsperiod afsätta
lånesumman icke förhöjes, och således ett ringa belopp skall fördelas
på en mängd sökande, hvilka otvifvelaktigt anföra goda skäl hvar för
sin banas företräde och behöflighet, skall säkerligen urvalet mellan
dessa sökande befinnas bjuda stor svårighet, likasom det icke lär kunna
förekommas att hos de tillbakasätta, som nödgas uppgifva hoppet om
jernväg för sina orter, starkt missnöje skall uppstå. Måhända skola
vederbörande, för alt låta så många som möjligt af de sökande få delaktighet
af de disponibla medlen, tillgripa utvägen att utdela mindre
belopp än halfva byggnadssumman, i hvilket fall man torde vara berättigad
att säga, att ändamålet i de flesta fall alldeles förfelas, och få,
om ens någon, af de föreslagna jernvägarne komma till stånd;

att för närvarande priset på de för jernvägsbyggnad erforderliga
materialier ställer sig lågt, och således tidpunkten synes gynsam för
ifrågavarande företag;

att det äfven ur synpunkten att bereda tillfällen till arbetsförtjenst
vore önskligt, om den lifaktighet, som visat sig hafva uppstått för anskaffande
af jern vägskommunikationer, erhölle verksamt understöd;

att slutligen under nuvarande konjunkturer på penningemarknaden
staten synes kunna till billig ränta anskaffa de för utlåningen erforderliga
medel.

Motioner i Andra Kammaren, N:o 161.

5

På grund af hvad sålunda blifvit anfördt tillåta vi oss vördsamt
föreslå,

att Riksdagen måtte till låneunderstöd åt enskilda
jernvägar intill högst halfva anläggningskostnaden och
under bestämmelser i öfrigt, som af senast afslutade
Riksdag blifvit faststälda, till Kongl. Maj:ts disposition
ytterligare ställa ett extra anslag af fem millioner
kronor att utgå före slutet af den tid, för hvilken
senast beviljade fem millioner kronor afsetts.

Stockholm den 29 januari 1892.

Carl Gethe. A. Lilienberg. Edv. Svensson.

P. A. Romberg. Sv. Arnoldsson. Nils Svensson. Oskar Nyländer
Magnus Andersson, J. A. Johansson, C. W. Collander.

adr. Stigen. Bastholmen.

C. Johansson, Alfr. Bexell. J. M. Ekströmer. J. Eklund.

Esset.

Anders Larsson.