Motioner i Andra Kammaren, N:o 146

Motion 1904:146 Andra kammaren

Motioner i Andra Kammaren, N:o 146.

9

N;o 146.

Af herr J. A, Sjö, om skrifvelse till Kung!. Höft angående
utredning i fråga om anläggning af järnväg från Alfvesta
till Karlskrona.

Under förliden gårdag ingafs i Riksdagens Andra Kammare, af representanten
för Växjö stad, borgmästaren K. Bergendakl, en motion, hvaruti
föreslogs: utredning i fråga om inlösning af Borås-—Alfvesta—"Växjö och
Växjö—Karlskrona järnvägar, samt, då enligt gällande koneessionsvillkor
rätten att inköpa Göteborg—Borås järnväg utlöper den 15 december
1904, föreslås att omedelbart ställa ett.anslag af 5,500,000 kronor till
Kungl. Maj:ts förfogande för denna järnvägs inlösen af staten.

Detta förslag erinrar mig om eu motion n:o 91, som af representanten
från Karlshamn år 1900 väcktes i Riksdagens Andra Kammare.

Uti denna motion föreslogs, att Riksdagen måtte väcka lösningsanspråk
beträffande Karlskrona—Växjö järnväg samt underhandla med styrelsen
för Växjö—Alfvesta-järnvägsbolag om förvärfvandet åt staten af
nämnda bolags järnväg. Uti sina motiv härför anförde motionären, bland
annat, rörande Karlskrona—Växjö-järnvägens inköp, »att efter den beräknade
nettoinkomsten, som järnvägen hade år 1898, skulle den hafva ett
kapitalvärde af 6,797,742 kronor. — Järnvägarnes vikt för en snabb och
kraftig mobilisering vid krigstillMlen har blifvit allt mera insedd, och i
Bill. till Biksd. Prof, 1904. 1 Sami 2 Afd. 2 Band, 46 Käft. 2

10

Motioner i Andra Kammaren, N:o 146.

sammanhang därmed har påvisats vikten af en tyngre öfverbyggnad af
Karlskrona—Yäxjö järnväg, hvarå för närvarande tunga, för militärtåg
å statsbanan använda lokomotiv ej kunna framföras» — och vidare säger
motionären: — »Ehuru jag sålunda betraktar Karlskrona—Yäxjö järnvägs
inlösen för statens räkning såsom högeligen önskvärd, anser jag dock,
att denna inlösen bör äga rum endast i sammanhang med förvärfvande
af Yäxjö—Alfvesta-banan, om hvars betydelse i trafikhänseende gäller
detsamma, som jag yttrat rörande Karlskrona—Yäxjö-banan, men till
hvilken staten icke har någon inlösningsrätt. Därest staten förvärfva!''
sistnämnda bana, torde emellertid Yäxjö—Alfvesta aktiebolag icke vägra
att sälja sin järnväg till det pris, som med hänsyn till bolagets inkomster
under de senaste 10 åren må bestämmas eller till omkring 3,000,000
kronor. Om ett anbud i denna riktning från statens sida blefve förkastadt,
lärer staten icke underlåta att bygga ny järnväg.»

Utaf det sålunda anförda framgår, dels att därest staten skall köpa
dessa järnvägar, kominer köpeskillingen därför att blifva oskäligt hög
eller omkring 10,000,000 kronor, dels att om köpeskillingen sättes för
hög för eu af dessa järnvägar, staten då ej skall underlåta att i stället
bygga järnväg och dels att, om järnvägarna köpas, måste staten låta verkställa
en tyngre öfverbyggnad på det de tunga, för militärtåg å statsbanan
använda lokomotiv må kunna användas.

En sådan öfverbyggnad kan man nog beräkna till omkring 3,000,000
kronor, eller tillsammans med köpen, statens utgift cirka 13,000,000
kronor.

Sedan Borås—Alfvesta järnväg nu tidsenligt och bra är färdigbyggd,
så i den händelse på grund af väckt förslag Riksdagen beslutar dess inköp,
torde det vara, icke allenast i strategiskt utan äfven i öfrig!, för
staten och den stora allmänhetens bästa mest fördelaktigt att, i stället
för att köpa Karlskrona—Yäxjö och Yäxjö—Alfvesta järnvägar, bygga
en bana från Alfvesta om Yederslöf, Uråsa, Nöbbeled, Elmcbo och söderom
Långasjö till Karlskrona.

Genom byggnad af järnväg, på sätt jag föreslagit, kommer staten att
få ett nytt trafikområde samt eu betydligt kortare och billigare järnväg
till flottans station i Karlskrona, än genom köp af Karlskrona—Yäxjö och
Alfvesta-banorna.

Af hvad jag sålunda anfört, vågar jag vördsamt föreslå,

11

Motioner i Andra Kammaren, N:o 146.

att Riksdagen villo i skrifvelse till Kungl. Maj:t
anhålla, det Kungl. Maj:t täcktes i sammanhang med
väckt förslag om utredning och eventuell inlösen för
statens räkning af Göteborg—Borås—Alfvesta-järnvägarne,
äfven låta verkställa utredning för byggnad
och fortsättning af järnväg för statens räkning från
Alfvcsta till Karlskrona samt till nästkommande Riks
dag framlägga förslag härför, och nu ställa till Kungl.
Maj:ts förfogande det belopp, som erfordras för uppgörande
af förslag för ifrågavarande järnvägsbyggnad.

Om remiss till statsutskottet anhålles.
Stockholm den 28 januari 1904.

J. August Sjö.