med anledning av prop. 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling

Motion 1997/98:T34 av Lennart Klockare m.fl. (s)

I förslaget till en ny trafikpolitik, som till stora delar innehåller möjligheter för de olika trafikslagen att konkurrera på lika villkor, saknas förslag om hur de långväga godstransporterna på järnväg ska utvecklas vid gränsöverfarterna. Flera av gränsöverfarterna, bland annat i Haparanda, för trafik mot Finland, den ryska marknaden och EU, finns inte möjligheten att transportera långtradarekipagen på den befintliga järnvägen.

Det beror på att det saknas en så kallad ramp för att köra upp lastbilen på järnvägsvagnen. Stora miljö- och samhällsekonomiska vinster skulle uppstå om de långväga lastbilstransporterna kunde ske på järnvägen, så kallad ”rullande landsvägstrafik”, både för transporter inom landet och mellan länder.

För att dessa transporter ska kunna genomföras krävs att motsvarande ramper finns på de orter där transporten börjar eller slutar. Det är angeläget att ett samarbete sker inom Europeiska unionen för att finna en lösning.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av samarbete inom Europeiska unionen för att möjliggöra kombitrafik över landsgränserna.

Stockholm den 23 mars 1998
Lennart Klockare (s)
Leif Marklund (s)	Birgitta Gidblom (s)
Lars U Granberg (s)