med anledning av prop. 1996/97:157 Lag om tilldelning av spårkapacitet

Motion 1996/97:T67 av Per Westerberg (m)

Regeringens förslag till lag om tilldelning av spårkapacitet är i
överensstämmelse med rådets direktiv 95/19/EG som begränsas av rådets
direktiv 91/440/EEG där endast internationella sammanslutningar av
järnvägsföretag som utför internationell trafik samt järnvägsföretag som
utför internationella kombinerade godstransporter omfattas av direktivet.
I hög utsträckning skulle en utvidgning av svensk lag till att även omfatta
inhemska järnvägsföretag skapa en bättre situation på marknaden. Det är
idag ofta förenat med problem för fristående järnvägsoperatörer att trafikera
spåranläggningar som drivs av annan operatör. Vårt förslag till liberalisering
i detta avseende möjliggör konkurrens på lika villkor även mellan de in-
hemska järnvägsföretagen. En sådan förändring av lagstiftningen skulle inte
strida mot andemeningen i rådets direktiv.

Konsekvenserna av den nya lagstiftningen blir att också andra ägare av
spåranläggningar, enskilda företag och kommuner kommer att omfatts av
densamma. Skyldigheten för spårinnehavare att upplåta sin egendom innebär
en klar inskränkning i ägares rätt att förfoga över egendom. Det är därför av
stor vikt att det beslut som fattas av tågtrafikledningen kan överklagas till en
juridiskt prövande instans i de fall frivilliga avtal ej kan slutas.

Hemställan

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om tilldelning av spårkapacitet till inhemska
järnvägsföretag,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om rätt att överklaga av tågtrafikledningen fattat
beslut.
3.

Stockholm den 5 juni 1997

Per Westerberg (m)

Tom Heyman (m)

Birgitta Wistrand (m)

Lars Björkman (m)

Ulla Löfgren (m)

Jeppe Johnsson (m)

Maud Ekendahl (m)

Carl G Nilsson (m)

Elizabeth Nyström (m)

Gotab, Stockholm 1997