med anledning av prop. 1992/93:84 Organisationen av riksfärdtjänsten

Motion 1992/93:T11 av Sten Söderberg (-)

Bakgrund

Riksfärdtjänsten inrättades år 1980 som en
försöksverksamhet. Den permanentades år 1984 varvid
ansvaret lades på Transportrådet. Efter det att
Transportrådet avvecklats vid årsskiftet 1991/92 ligger
ansvaret på ett tillfälligt inrättat organ, Styrelsen för
riksfärdtjänst.

Syftet med riksfärdtjänsten är att ge svårt handikappade
möjlighet att göra längre resor inom landet till normala
kostnader.

Riksfärdtjänstresor kan ske med flyg, tåg och andra
allmänna kommunikationer samt med taxibilar eller
specialfordon till ett pris för resenären som är anpassat till
normala reskostnader med andra klass tåg. Transportrådet
har haft till uppgift att utfärda föreskrifter, fördela
medelsramar till kommunerna, betala ersättning för
genomförda resor, informera och ge råd samt i vissa fall att
träffa avtal med trafikföretag. Uppgifterna har övertagits av
Styrelsen för riksfärdtjänst.

Riksfärdtjänsten bekostas med statliga medel som
täcker resenärens reskostnader exkl. egenavgift. Det är
emellertid kommunen som på grundval av ett statligt
regelverk beslutar om färdtjänst. Besluten avser bl.a.
utfärdande av tillstånd till att anlita riksfärdtjänst, vilket
färdmedel som får användas, om ledsagare skall få följa
med utan kostnad, m.m.

Allmänt

Styrelsen för riksfärdtjänst fungerar bra och den bör
permanentas. Samarbetet med den kommunala
färdtjänsten fungerar också bra. Det blir enligt min mening
en effektivisering med det nu presenterade förslaget.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar att behålla Styrelsen för
riksfärdtjänst såsom permanent organ.

Stockholm den 30 oktober 1992

Sten Söderberg (-)