om avreglering av yrkestrafiken (prop. 1987/88:78)

Motion 1987/88:T97 av Gösta Andersson m. fl. (c)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88:T97

av Gösta Andersson m. fl. (c)

om avreglering av yrkestrafiken (prop. 1987/88:78)

Centern ansluter sig i huvudsak till förslaget om avreglering av taxitrafiken.
Detta kan ge taxi möjlighet att utveckla sina tjänster för allmänheten och
samhället utan tyngande föreskrifter. Det är dock viktigt att denna avreglering
inte försämrar framtiden för landsbygdstaxi och dess kunder. När
uppställningsplats och kommenderingsplaner tas bort finns risken att taxikunder
på landsbygden inte kan få tag i taxi till udda platser och på ”udda”
tider.

I vår nyligen avlämnade motion om trafikpolitiken har vi pekat på
betydelsen av att kommunerna, som är stora kunder hos taxi, tar ett
övergripande ansvar för att ge alla kommuninnevånare en ur sociala
synpunkter godtagbar trafikförsörjning. Den förhandlingsposition som kommunerna
kommer att befinna sig i i sin egenskap av storkunder hos taxi för
färdtjänst och skolskjutsar torde göra detta ansvarstagande möjligt.

Vi vill alltså med kraft understryka vikten av att kommunerna tar ansvar
för att landsbygds- och glesbygdsbor har tillgång till taxi även under s. k.
obekväm arbetstid och till ur tätortens synvinkel avlägsna platser. Den
person- och lokalkännedom, som landsbygdstaxi har, börtas till vara. Detta
är också ekonomiskt riktigt för samhället.

I vår trafikpolitiska motion lägger vi också fram förslag om ett särskilt stöd
till landsbygdstrafik på 100 miljoner. Den service som kan skapas härigenom
bör kunna erbjudas i flexibla former. Taxi bör kunna användas där
trafikunderlaget för buss är otillräckligt.

För att tillgodose landsbygdens behov av grundläggande persontrafikservice
kan vissa modifikationer i det nu presenterade förslaget om avreglering av
yrkestrafiken behöva företas. Det bör i vissa områden vara värdefullt att
taxirörelse kan drivas som bisyssla till annan verksamhet. Det ger en trygghet
för glesbygdsbefolkningen att det finns personer på orten med god lokalkännedom
som kan bistå med persontransport exempelvis vid sjukdomsfall.
Behovet av persontransporter i vissa glesbygder där turismen är en betydelsefull
inkomstkälla kan variera mycket säsongsmässigt vilket också bör
kunna beaktas.

Föredraganden föreslår att kvittoskrivande taxameter skall bli obligatorisk.
I dag kostar en sådan mellan 7 000 och 25 000 kr., beroende på graden
av teknisk komplexitet. Vi anser att de taxametrar samhället kräver inte
behöver vara alltför komplicerade och därmed dyrbara.

1 * Riksdagen 1987/88.3 sami. Nr T96-101

I de regler som regeringen avser att utfärda rörande bl. a. fordonens Mot. 1987/88

utformning (prop. s. 47) bör inskrivas dispensmöjligheter som gör det T97

möjligt att upprätthålla en viss grundläggande persontransportservice på
landsbygden. Exempelvis bör dispens från kravet på en kostsam kvittoskrivande
taxameter kunna ges för att service av denna art skall komma till stånd.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om kommunernas ansvar för taxiservice i vissa
landsbygdsområden,

2. att riksdagen beslutar att dispens från kravet att ha taxameter
skall kunna ges till fordon som enbart utför avtalsbundna transporter,

3. att riksdagen beslutar att bestämmelser om obligatoriska taxametrar
koncentreras till de funktioner som krävs för en tillfredsställande
skattekontroll.

Stockholm den 3 februari 1988

Gösta Andersson (c)

Anna Wohlin-Andersson (c)

Rune Thorén (c)

Bertil Jonasson (c)

Martin Olsson (c)
Agne Hansson (c)

4