om trafikpolitiken inför 1990-talet

Motion 1987/88:T50 av Anna Wohlin-Ander sson (c)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88: T50

av Anna Wohlin-Ander sson (c)
om trafikpolitiken inför 1990-talet
(prop. 1987/88:50)

Statsverkspropositionen 1988/89 tar upp frågan om en översyn av Transportrådets
(TPR) uppgifter. I anslutning till denna fråga kan konstateras att i den
trafikpolitiska propositionen (1987/88:50) samtidigt flera förslag förs fram
som berör TPR:s verksamhet och funktion. Jag menar att de intentioner som
också uttalas i den trafikpolitiska propositionen om att utvidga Statens vägoch
trafikinstitut (VTI) till att omfatta även järnvägsforskning borde tas med i
den nämnda översynen så att en helhetssyn på såväl forsknings- och utvecklingsverksamhet
som vissa verkställande uppgifter inom transportområdet erhålls.

Målsättningen bör vara att uppnå en effektivare samordning och resursutnyttjande
av nämnda uppgifter/verksamhet, vilket också enligt min mening,
innebär stora möjligheter att förena denna med målet om regional balans.
Mitt förslag för att kunna uppnå detta är att följande åtgärder vidtas:

1. Avveckla Transportrådet.

2. För över de verkställande uppgifter som TPR har idag till det nuvarande
Trafiksäkerhetsverket (TSV) i Borlänge. Dessa uppgifter omfattar följande
delar av TPR

— Beredskapssektionen

— Yrkestrafiksektionen

— Transportstödssektionen

— Bidragssektionen

TSV skulle genom en sådan överflyttning bli en mer heltäckande vägtrafikmyndighet
med ett verkställighetsansvar över stora delar av transportområdet
vilket medför stora samordningsvinster jämfört med nuvarande förhållande.
Ett exempel på sådana samordningsfördelar kan vara det kommande Banverkets
lokalisering till Borlänge vilket avsevärt kommer att underlätta kontakterna
mellan myndigheterna inom järnvägsområdet. Inom vägområdet finns
Vägverket idag i Borlänge.

TSV har redan idag sådan verksamhetsvolym, organisation och kompetens
att en överflyttning av dessa TPR:s arbetsuppgifter skulle kunna ske relativt
smidigt.

3. Föra över de uppgifter TPR:s utredningssektion handlägger till Statens
väg- och trafikinstitut (VT) i Linköping.

Dessa uppgifter kompletterar institutets nuvarande verksamhet inom träns

portområdet beträffande bl. a. prognosverksamhet inom transportområdet, Mot. 1987/88

ekonomiska bedömningar av infrastrukturinvesteringar m. m. och är väl lärn- T50

pade för att bygga ut VTI till ett transportforskningsinstitut. Tidigare utredningar
har i detta sammanhang även föreslagit att Transportforskningsberedningen
/TFB) verksamhet förläggs till Linköping och i någon form knyts till
VTI. Även en sådan lösning skulle bidra till såväl bättre resursutnyttjande och
samordning av FoU-frågorna inom transportområdet, som till beaktande av
målet om regional balans.

4. De uppgifter som bedöms ej passa in inom ramen för TSV:s nya arbetsområde,
bör bli föremål för särskild utredning, som syftar till att förlägga
dessa inom ramen för redan befintliga myndigheter såsom Statens Energiverk,

Statens Industriverk etc. Om möjligt bör i första hand en placering göras till
myndigheter belägna utanför Stockholm.

Hemställan

Med hänvisning till ovanstående hemställer jag

att riksdagen hos regeringen begär att en utredning tillsätts för att se
över myndighetsorganisationen på trafikområdet i enlighet med det i
motionen anförda.

Stockholm den 1 februari 1988
Anna Wohlin-Andersson (c)

4