om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)

Motion 1987/88:T45 av Sylvia Pettersson (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88 :T45

av Sylvia Pettersson (s)

om trafikpolitiken inför 1990-talet
(prop. 1987/88:50)

Stockholmsvägen/Vikingavägen genom Täby kyrkby utgör huvudförbindelse
söderut för Vallentuna och de norra delarna av Täby. Vägens standard är låg: sikten
är dålig, på vissa avsnitt saknas gångbana, det finns flera anslutande vägar, ett flertal
fastigheter har utfart direkt mot Vikingavägen. Trafikmiljön är således mycket
otillfredsställande.

Årsdygnstrafiken på Vikingavägen är ca 13 000 fordon — vardagsdygnstrafiken
uppmättes hösten 1986 till 19000 fordon. Under den senaste 5-årsperioden har
trettio olyckor rapporterats på sträckan genom Täby kyrkby.

Såväl Vallentuna som Täby kommuner har sedan början av 1970-talet förordat att
en ny väg borde tillkomma. En förbindelse öster om bebyggelsen i Vallentuna och
Täby kyrkby föreslogs. Så uttalade t. ex. Täby kommunstyrelse redan 1975 ”att
huvudvägförbindelsen för genomfart från Vallentuna till E3 vid Arninge ... borges
högsta prioritet, och bör intas i flerårsplanen med färdigställande under 70-talet...”

1977 redovisade vägförvaltningen en utredningsplan för en vägförbindelse med
anlutning i söder till E3 vid Löts trafikplats i Täby och norr till Angarnsvägen vid
Okvista i Vallentuna.

Kommunerna har senare med stöd av utredningsplanen gemensamt låtit upprätta
en arbetsplan för Arningeleden, som emellertid ännu ej har fastställts.

1 flerårsplan 1988—1997 för Stockholms län finns Arningeleden med — men
först åren 1994—95.

När nu anslaget till byggande av länsvägar ökar, skapas utrymme för tidigareläggning
av vissa vägar. I samband härmed bör hänsyn tas till den stora förbättring
av trafiksituationen som Arningeleden skulle innebära.

Arningeleden behövs för att möjliggöra för Vallentuna kommun att fullfölja —
helst utöka — sina åtaganden för bostadsförsörjningen i Stockholms län — något
som i andra sammanhang betraktas som utomordentligt väsentligt. Landstingets regionplanekontor
har framhållit att Arningeleden behövs för att planerad bostadsbebyggelse
i norra Täby och Vallentuna skall kunna genomföras.

När Arningeleden byggs avlastas nuvarande vägnät från störande genomfartstrafik
och de människor som bor längs vägen befrias från en stor del av de problem
som orsakas av buller och avgaser.

Framkomligheten för kollektivtrafiken skulle underlättas. Vallentuna kommun
har en av länets lägsta arbetsplatskvoter och således hög utpendling, framför allt
mot Stockholm. Med en utbyggd Arningeled skulle bussen, som går Vikingaleden

genom Täby kyrkby, bättre kunna konkurrera med biltrafiken. De nytillkomna 5

arbetsplatsområdena vid Arninge i Täby och Okvista i Vallentuna skulle dessutom Mot. 1987/88
få bättre kontakt med riksvägarna E3 och E4. T45

Hemställan

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om behovet av Arningeleden.

Stockholm den 1 februari 1988

Sylvia Pettersson (s)