om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50)

Motion 1987/88:Sk29 av Wiggo Komstedt (m)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1987/88 :Sk29

av Wiggo Komstedt (m)

om trafikpolitiken inför 1990-talet
(prop. 1987/88:50)

Regeringen föreslår i proposition 1987/88:50 bl. a. en höjning av bensinskatten.
Det är ännu en av de otaliga pålagor som socialdemokratiska regeringar drabbat
landets bilister med. Det finns en mängd argument mot ännu en bensinskattehöjning.

Regeringen gör med dåliga argument försök att rättfärdiga pålagan. Bl. a. skriver
man följande: ”För att minska bensinskattens effekt för glesbygdsbefolkningen föreslår
vi också att fordonsskatten i vissa kommuner sänks med 108 kronor.”

Det är svårt att se den heroiska insatsen i detta argument. De som bor i glesbygder
och kör långa sträckor förbrukar ju självklart mycket bensin. 3 000 mil per år är inte
mycket i vissa glesbygder. Det gör med ett påslag om 25 öre per liter 750 kr. Mot
detta får glesbygdsbilisterna den generösa ”rabatten” av 108 kr. i sänkt fordonsskatt.

Det är också märkligt att regeringen i sina pålagor på bilismen inte alls har något
miljötänkande. Det borde varit rimligt att föreslå, att skattehöjningen skulle drabba
den blyade bensinen och inte också den blyfria. I dag är differensen mellan blyad
och blyfri bensin alltför liten för att stimulera till insatser som förbättrar miljön.

Moderata Samlingspartiet har i en partimotion ytterligare argumenterat mot en
bensinskattehöjning och yrkat avslag på propositionen.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen avslår regeringens förslag om höjning av bensinskatten,

2. att riksdagen därest yrkande 1 inte vinner riksdagens bifall beslutar att
den föreslagna skattehöjningen inte skall belasta den oblyade bensinen.

Stockholm den 1 februari 1988
Wiggo Komstedt (m)

3