Klimat och tunga transporter
Motion 2012/13:T509 av Stina Bergström m.fl. (MP)
Ärendet är avslutat
- Motionskategori
- Fristående motion
- Tilldelat
- Trafikutskottet
- Inlämning:
- 2012-10-05
- Numrering:
- 2012-10-09
Klimatfrågan är en av vår tids största utmaningar. För att komma tillrätta med de ökande utsläppen måste alla sektorer i samhället bidra. För transportsektorn är utmaningarna särskilt stora, inte minst för den tunga trafiken som fortsätter att öka år efter år. Trenden med ökande lastbilstrafik måste brytas för att vi ska kunna nå klimatmålen. Därför är de tunga transporterna en avgörande pusselbit i klimatpolitiken.
Miljöpartiet de gröna presenterar i denna motion ett antal förslag som alla leder oss närmre hur både järnvägen och sjöfarten ska kunna ta över en större del av de tunga transporterna. Vinsterna är många. Både för miljön och för människor; minskad klimatpåverkan, tryggare trafik på vägarna och renare luft är bara några av effekterna.
Övergripande föreslår vi
Yrkanden (17)
- Förslagspunkter 1
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att inrätta ett klimatpolitiskt ramverk.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 2
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en särskild godspott inklusive satsningar på lågtrafikerade banor.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 3
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringens höjning av banavgifterna bör avbrytas, i väntan på att en avståndsbaserad och differentierad lastbilsskatt införts.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 4
Riksdagen beslutar att höja energiskatten på diesel med 20 öre 2015, som ett led i att skapa likvärdig beskattning mellan bensin och diesel.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 5
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa en avståndsbaserad och differentierad lastbilsskatt i Sverige.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 6
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utreda en NOx-fond enligt norsk modell.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 7
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige ska vara pådrivande för att införa koldioxidskatt på internationellt flyg och internationell sjöfart.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag, Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 8
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att differentiera farledsavgifterna även utifrån koldioxid.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 9
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att prioritera strategiska hamnar och godsnoder.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 10
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i utredningsarbetet kring införandet av en tonnageskatt även ta med införandet av en omställningsfond för klimat och miljö.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 11
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Trafikverket bör ställa krav på energieffektivisering i Gotlandstrafiken och vägfärjetrafiken.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 12
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utreda hur Sverige på olika plan kan driva på frågan med lägre hastigheter och bättre ruttplanering inom sjöfarten.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 13
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa inre vattenvägar enligt EU:s definition.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 14
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige bör driva frågan om att utöka Östersjöns och Nordsjöns svavelkontrollområden till att även innefatta kväve och partiklar.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 15
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige bör vara pådrivande för att hela Europas vatten ska bli utsläppskontrollområde för svavel, kväve och partiklar.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 16
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa en koldioxiddifferentierad fordonsskatt för lastbilar.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 17
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige bör ställa krav på tunga lastbilars hastighetsefterlevnad i EU så att det blir obligatoriskt i alla fordon senast 2020.
- Behandlas i
- Ej tilldelat
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
