Haparandabanan

Motion 1991/92:T542 av Britta Bjelle (fp)

Den s.k. Haparandabanan, dvs. järnvägen mellan
Boden och Haparanda är en länsjärnväg, som används för
både gods- och persontransporter. SJ handhar godstrafiken
och även persontrafiken på uppdrag av länstrafiken i
Norrbotten.

Persontrafiken på Haparandabanan har motarbetats av
socialdemokrater och moderater. Den har ändock
upprätthållits några år men dessa partiers representanter i
Länstrafikens styrelse har nu genomdrivit att
persontrafiken ska läggas ned, en åtgärd som många befarar
är första steget mot att även godstrafiken försvinner och
därmed all järnvägstrafik efter banan.

Förutom den fasta befolkningen i området runt
Torneå/Kemi så åker årligen 30.000 inter-rail-resenärer
efter banan.

Haparandabanan utgör en viktig länk för
godstransporter till och från Finland och Kalix/Karlsborg.
Godstransporterna har under flera år legat på en hög nivå
och har lett till att Banverket bedömer banan som
utvecklingsbar. Bandelen Boden--Haparanda, som är 167
km lång, är ej elektrifierad, har en största tillåtna hastighet
på 90 km/tim för motorvagnar och 70 km/tim för godståg
samt saknar automatisk hastighetskontroll och
fjärrmanövrerad trafikstyrning. Banverket anser att både
banupprustning och elektrifiering av banan är önskvärda.

Utvecklingen går mot allt mer internationalisering av
både handel och transporter. Förändringarna i
Sovjet/Ryssland torde medföra att en stor marknad öppnas
inom Rysslands del av Nordkalotten. För utvecklingen i
norra Sverige kan detta få en enorm betydelse. En
förutsättning för all utveckling är goda kommunikationer
och järnvägar utgör den viktigaste länken för en
expanderande godstrafik till och från Finland och norra
Ryssland. Förutom upprustning av banan behövs i
Haparanda en omaxlingsstation så att godsvagnarnas axlar
kan bytas för att kunna anpassas till de olika spårbredderna
i Sverige respektive Finland och Ryssland. Dessa satsningar
bör göras inom ramen för de omfattande
infrastruktursatsningar som regeringen har aviserat.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om en upprustning av den s.k.
Haparandabanan.

Stockholm den 27 januari 1992

Britta Bjelle (fp)