Flygtrafiken på Sturup

Motion 1986/87:T707 Ulla Tillander (c)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1986/87 :T707

Ulla Tillander (c)
Flygtrafiken på Sturup

Flyget är en viktig del av transportsektorn och har en stor och växande
betydelse för den regionala utvecklingen. Sturups flygplats bör kunna få en
större betydelse för näringsliv och invånare i stora delar av Skåne än vad den
har i dag. Detta kan ske genom att nya inrikes och utrikes förbindelser
inrättas.

Tyvärr har under senare tid alltmer av flygtrafiken flyttats över till
Kastrup. Allt oftare hörs kritik riktas mot SAS för att inte den kapacitet
utnyttjas som finns på Sturup.

Krav på att etablera utrikes trafik från Sturups flygplats har ställts vid ett
flertal tillfällen, men det förefaller som om SAS helt nonchalerar både
människors önskemål och uttalanden som gjorts av riksdag och regering.

Försöken att göra Sturup till en storflygplats för chartertrafik har inte varit
tillräckligt helhjärtade. Många svenskar tvingas att påbörja sin charterresa
på Kastrup, vilket ofta upplevs som mindre tilltalande.

Från Sturup saknas fortfarande reguljär utrikestrafik med undantag för
pendeln till Kastrup som SAS nu vill lägga ned trots att den går med marginell
förlust och linjen Sturup-Hamburg som också är nedläggningshotad. Detta
torde hänga samman med SAS negativa inställning och satsningen på att med
svävartrafik mellan Malmö och Kastrup eliminera behovet av utrikeslinjer
från Sturup.

Dessa planer måste från svensk sida på det bestämdaste avvisas. SAS bör i
stället snarast redovisa förslag till utrikes trafik från Sturup.

Vissa av de linjer som utgår från t. ex. Arlanda till mera frekventa
destinationer i Europa bör kunna mellanlanda på Sturup. Pendeln
Sturup-Kastrup måste vara kvar med minst oförändrat antal turer. Linjen
Sturup—Hamburg bör behållas. Ett absolut krav är att SAS upprättar direkta
förbindelser till Frankfurt och London. Även möjligheterna att överföra
chartertrafik från andra flygplatser till Sturup bör undersökas. Vidare bör
luftfartsverket fortsätta att med olika tänkbara åtgärder försöka att stimulera
trafiken.

Man kan också beklaga att flygtrafiken på sträckan Sturup-Landvetter
lagts ned. Den bör återupptas. Möjligheterna bör dessutom närmare
undersökas om att förlänga förbindelsen Sturup-Landvetter till Oslo.

Hemställan Mot. 1986/87

T707

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen beslutar att som sin mening ge regeringen till känna
vad i motionen anförts om möjligheterna att etablera utrikes trafik
från Sturups flygplats.

Stockholm den 22 januari 1987
Ulla Tillander (c)

10

'

, ■■ ••

'....V'.' ■

:: M ■ 'A .•■■■'V

'»m ;

k '< r-ro . .

■

gotab Stockholm 1987 12176