Flygledningssystemet

Motion 1989/90:T615 av Bruno Poromaa m.fl. (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1989/90:T615

av Bruno Poromaa m.fl. (s)
Flygledningssystemet

Riksdagen beslutade 1973 att sammanföra den civila och militära flygtrafikledningen
i en gemensam organisation. Den nya organisationen inordnades
unde1- luftfartsverket. Samtidigt beslutades att flygledningssystemet skulle
inriktas på övergång till yttäckande flygkontroll.

Det svenska luftrummet skulle enligt beslutet på sikt indelas i två flyginformationsregioner,
en för norra och en för södra delen av landet. I respektive
region skulle en områdeskontrollcentral ansvara för trafiken. Den norra
kontrollcentralen föreslogs lokaliserad till Luleå och den södra till Sturup i
Skåne.

Denna indelning av luftrummet har ännu ej ägt rum, då riket fortfarande
är indelat i tre flyginformationsregioner med områdeskontrollcentraler vid
Arlanda, Sturup och Sundsvall. Luftfartsverket har dock enligt vad som
framkommit i massmedia beslutat att Arlanda på sikt skall överta uppgifterna
från kontrollcentralen i Sturup.

Enligt vår uppfattning bör en förnyad översyn göras av organisationen
varvid bör övervägas om det är nödvändigt att behålla Arlanda som områdeskontrollcentral
med hänsyn tagen till bland annat den bestående överhettningen
på arbetsmarknaden där liksom också närheten till centralen i
Sundsvall. Den nuvarande organisationen med tre flyginformationsregioner
bör således behållas med lokalisering i Sturup, Sundsvall och nylokalisering
till Luleå. Det kan nämnas att den sistnämnda lokaliseringsorten även stöds
av ÖB.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om områdeskontrollcentraler för flyginformationsområden.

Stockholm den 23 januari 1990
Bruno Poromaa (s)

Kurt Ove Johansson (s)

Leif Marklund (s)