En konkurrenskraftig svensk järnväg
Motion 2018/19:2968 av Patrik Jönsson m.fl. (SD)
Ärendet är avslutat
- Motionskategori
- Fristående motion
- Tilldelat
- Trafikutskottet
- Inlämnad:
- 2018-11-30
- Granskad:
- 2018-11-30
- Hänvisad:
- 2018-12-05
2018/19:2968
av Patrik Jönsson m.fl. (SD)
En konkurrenskraftig svensk järnväg
Innehållsförteckning
Innehållsförteckning
Förslag till riksdagsbeslut
1 Sverigedemokraternas vision för en konkurrenskraftig svensk järnväg
1.1 Vision
2 Järnvägens betydelse i dagens samhälle
3 Järnvägens betydelse i ett historiskt perspektiv
4 Konkurrens på spåren
5 Sverigedemokraternas särskilda prioriteringar för en konkurrenskraftig järnväg
5.1 Marknadspott
5.2 Underhåll av kontaktledningar
5.3 Förstatligande av underhållet
5.4 Sverigeförhandlingen
5.5 Prioriterade sträckningar
5.6 Fokus på industrin och gruvnäringen
6 Europa och den inre marknaden
6.1 Konkurrens på den inre marknaden
6.2 Gränsöverskridande trafik
6.3
Yrkanden (56)
- Förslagspunkter 1.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att införa en marknadspott för snabba åtgärder i syfte att stärka kapaciteten och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 2.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka kontaktledningssystemet för att förhindra nedrivna kontaktledningar och andra fel på kontaktledningsnätet och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 3.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket i egen regi bör ansvara för underhåll av järnvägsanläggningen, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 4.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverkets administration bör ses över i syfte att minska onödig administration till förmån för fler arbetare i spåren och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 5.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverigeförhandlingen snarast bör avbrytas eller omförhandlas, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 6.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Maria-Helsingborg snarast bör göras dubbelspårig, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 7.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Södra stambanan snarast bör göras fyrspårig sträckan Lund-Hässleholm och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 8.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Hässleholm-Kristianstad bör byggas om till dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 9.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att sträckan Göteborg-Borås via Landvetter snarast bör byggas med dubbelspår och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 10.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skogs- och gruvindustrins behov av nya järnvägsspår i Norrland bör utredas och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 11.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att strukturfonder som används till europeiska järnvägsprojekt endast ska stimulera reell tillväxt, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 12.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en konkurrens- och kostnadsrevision bör ske innan europeiska järnvägsprojekt lanseras, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 13.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lagstiftningsförslag och lagstiftningsinitiativ som berör järnvägsprojekt ska följa Europafördraget enligt artikel 69 och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 14.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att proportionalitetsprincipen i lagstiftningsförslag och lagstiftningsinitiativ som berör järnvägsprojekt ska följa Europafördraget enligt artikel 5 i protokollet och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 15.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att kontroller av anställdas arbetstider och fordonsunderhåll bör stärkas vid gränsöverskridande trafik och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 16.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att möjligheten till att transportera järnvägsvagnar med fartyg bör bibehållas och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU14 Sjöfartsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 17.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör inleda samtal med den danska regeringen i syfte att få till stånd en ny förbindelse mellan Danmark och Sverige för såväl tåg som biltrafik och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 18.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en strategi bör tas fram för förbättrade järnvägskommunikationer Sverige-Norge samt Sverige-Finland och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 19.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om fler och mer effektiva kontroller vid gränsöverskridande trafik och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:JuU10 Polisfrågor- Behandlas i
- Justitieutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 20.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att finansieringen på EU-nivå av det europeiska signalsystemet ERTMS bör ses över och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 21.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att satsningar på järnväg bör finansieras med direktanslag och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 22.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att större hänsyn bör tas till samhällsnytta vid nyinvesteringar och utbyggnad av järnvägsnätet och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 23.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att större hänsyn bör tas till trafikintensitet vid nyinvesteringar och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 24.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att optimera och kraftigt stärka underhållet av det befintliga järnvägssystemet och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 25.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över vilka sträckningar man snabbt kan åtgärda för att få till ökad kapacitet och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 26.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera mer resurser till dubbelspårig järnväg och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 27.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att ge förutsättningar för snabbregiontåg mellan regioner och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 28.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Trafikverket har en positiv grundsyn på olika länstrafikbolags önskemål om nya stationer och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU13 Kollektivtrafik- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 29.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda kostnaden för alternativen 250 km/h, alternativt 320 km/h, på aktuella sträckningar innan beslut tas vid ombyggnation eller utbyggnad till fyrspår, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 30.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att höja hastigheten till 250 km/h på de sträckningar som är mest lämpliga och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 31.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka arbetet med att få till stånd godståg med högre hastigheter än dagens och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 32.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att arbetet med att förlänga stationer (driftplatser) för längre tåg bör utökas och att standarden på högsta tillåtna tåglängd bör ökas, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 33.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att prioritera förebyggande underhåll för att minimera risken för fel och olyckor och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 34.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att signalsystemet ERTMS utbyggnad bör stoppas till dess att systemet är bättre utvecklat och mer driftssäkert, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 35.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se fler fasta kameror på strategiska ställen och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 36.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att se över möjligheten att använda drönare som kompletterande säkerhetsåtgärd och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 37.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbetet med att minska antalet obevakade järnvägsövergångar och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU7 Trafiksäkerhet- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 38.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att straffet bör skärpas för olovlig vistelse i spårområde och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 39.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att insatser mot spårspring och suicidprevention bör stärkas för att minska antalet omkomna i järnvägsinfrastrukturen och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 40.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda möjligheten att som rutin köra i kontrollerad siktfart eller halv siktfart vid misstänkt spårspring och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 41.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att skärpa straffet för sabotage, såsom kopparstölder mot järnvägsanläggningar, och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 42.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att intensifiera arbetet med att ersätta eller DNA-märka stöldbegärliga komponenter för att förebygga kopparstöld och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 43.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att det inte ska vara tillåtet att köra tåg med passagerare utan säkerhetsutbildad ombordpersonal och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 44.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att lokförare som bevittnat personpåkörning bör erhålla ersättning om ett prisbasbelopp och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 45.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att stärka intrångsskyddet till lokförare ombord på tåg och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 46.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att fortsätta med kontroller av passagerare och gods vid gränsöverskridande tågtrafik och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:JuU10 Polisfrågor- Behandlas i
- Justitieutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 47.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att forskning angående nya byggmetoder för järnväg bör öka och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 48.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att dieseldrivna lok/motorvagnar på sikt bör ersättas med annat mer miljövänligt bränsle och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 49.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att Sverige bör prova vätgasdrivna motorvagnar i passagerartrafik på oelektrifierad sträcka och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 50.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att forskningen och utvecklingen inom sektorn förarlösa tåg bör öka och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 51.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen angående maglevtåg bör bevakas och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 52.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utvecklingen angående hyperloop bör bevakas och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU5 Infrastrukturfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
- Förslagspunkter 53.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att museitrafik bör ges ökat stöd och bättre förutsättningar, och detta tillkännager riksdagen för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 54.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att utreda införandet av en nättjänst och applikation för godstransporter med tåg och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU17 Järnvägsfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 55.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att SJ AB bör åläggas att öppna upp sitt bokningssystem för privata aktörer och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU13 Kollektivtrafik- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- Avslag
- Kammarens beslut
- Avslag
- Förslagspunkter 56.
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att en översyn och förbättring av mobiltäckningen längs järnvägsnätet bör göras och tillkännager detta för regeringen.
Betänkande 2018/19:TU4 It- och postfrågor- Behandlas i
- Trafikutskottet
- Utskottets förslag
- -
- Kammarens beslut
- -
