E 22 vid Söderköping

Motion 2000/01:T393 av Viola Furubjelke och Berndt Sköldestig (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om E 22 förbifart Söderköping.
Motivering

E 22 mellan Norrköping och Malmö utgör en viktig länk i
det övergripande nationella stamvägsnätet. I Östergötland
sträcker sig E 22 genom Valdemarsvik, Söderköping och
ansluter till E 4:an i Norrköping. Vägstandarden är
godtagbar fram till tätorten Söderköping.

Dalen genom tätorten utgör en flaskhals i trafiksystemet, genomfartens
tekniska standard är låg med en vägbredd på ner till 9 m och
hastighetsbegränsad till 50 km/tim, fem signalanläggningar samt Göta kanal
och dess broöppningar.

Vägen skär genom staden och delar den i två delar med stora
bostadsområden söder om vägen mellan centrum, och den äldre bebyggelsen
ligger norr om. På grund av trafikintensiteten på E 22 har trafiksignalerna
tidvis stängts av för att släppa fram genomfartstrafiken. Den mycket höga
trafikbelastningen framför allt under sommaren innebär stora problem både
för den genomgående och den lokala trafiken. Till detta skall läggas att stora
mängder farligt gods idag transporteras genom staden som vid en olycka kan
innebära fara för många boende. I utredningen gjord av Vägverket 1994
konstateras att trafiksystemet inte klarar den förväntade trafikutvecklingen. Vi
kan konstatera att utredningen hade rätt då ökningen av trafiken regelbundet
orsakar långa köer och allmänt kaos.

Alla prognoser pekar på en fortsatt ökning av antalet fordon inte minst den
tunga trafiken med farligt gods.

Vi föreslår att E 22 förbifart Söderköping utredes och byggs omgående.

Stockholm den 5 oktober 2000

Viola Furubjelke (s)

Berndt Sköldestig (s)