Dubbelspår på Ostkustbanan

Motion 2008/09:T272 av Åsa Lindestam (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet att snarast utreda hur en utbyggnad av Ostkustbanan med dubbelspår mellan Gävle och Sundsvall kan genomföras och finansieras.

Motivering

Som ett led i arbetet med att knyta samman vårt land och göra det enklare för människor att resa kollektivt kommer Botniabanan att ha en stor betydelse. Detta kommer också att korta restiderna avsevärt, vilket innebär att fler personer väljer tåget före bilen. Snabbare transporter gör det också möjligt att flytta mer av godstransporter från vägar till järnvägar, vilket gynnar miljön. Dessutom minskar behovet av vägunderhåll när den tunga trafiken minskar.

Ett stort problem i sammanhanget är att Ostkustbanans långa sträcka bara har enkelspår. Den har redan idag nått sitt kapacitetstak med överfulla tåg och förseningar på grund av tågmöten. Detta är ett stort hinder för hela Norrlandskusten.

För att underlätta för resenärer och för företag att välja tåg behöver Ostkustbanan byggas ut med dubbelspår. Då kommer tågtrafiken att rejält kunna konkurrera med såväl bil- som flygtrafik.

Regeringen har i sin budgetproposition aviserat en närtidssatsning på infrastrukturen. För Ostkustbanans del har man lovat 170 miljoner till kapacitetsåtgärder, vilket är en alldeles för liten summa för att kunna lösa dagens problem. I stället är det angeläget att regeringen snarast utreder hur en utbyggnad av Ostkustbanan med dubbelspår mellan Gävle och Sundsvall kan genomföras och finansieras.

Stockholm den 1 oktober 2008

Åsa Lindestam (s)