Bestämmelserna om körning på vägren

Motion 1988/89:T429 av Arne Kjörnsberg (s)

Observera att dokumentet är inskannat och fel kan förekomma.

Motion till riksdagen
1988/89 :T429

av Arne Kjörnsberg (s)

Bestämmelserna om körning på vägren

Hastigheterna på våra vägar blir allt högre, olyckorna fler och ofta värre.
Dessutom tycks det vara så att uppträdandet bland många bilförare blir allt
hetsigare och körningen allt elakare.

Ett speciellt problem har blivit det som brukar kallas vägrenskörning.

Tidigare gällde beträffande detta Han får därvid tillfälligt färdas på
vägren om detta kan ske utan fara eller olägenhet. Efter ändring för några
år sedan gäller enligt Vägtrafikkungörelsen § 21 Vägrenen skall användas
och så följer en uppräkning av olika fordonsslag som cykel, moped, hästfordon
m.m och dessutom Om det behövs för att underlätta framkomligheten
för annan trafik, får vägrenen användas även vid färd med andra
fordon.

Resultatet av denna förändring har blivit att många bilister uppfattar det
som en skyldighet för den som blir upphunnen att ovillkorligen köra ut på
vägrenen oavsett hur framförliggande väg ser ut. Det har också fått till följd
att mötande fordon företar omkörning trots att möte sker och att föraren
utgår ifrån att den mötande bilisten skall köra ut på vägrenen. Jag är helt
klar över att förändringen i Vägtrafikkungörelsen inte innebär en tvingande
bestämmelse, men detta faktum hjälper inte i den dagliga trafiken.

Av många uppfattas förändringen så att tidigare fick man tillfälligt använda
vägrenen. Nu är man tvingad att göra det. Detta sätt att tolka
förändringen har lett till mycket stora problem bl.a. för yrkesförarna. Som
exempel på detta kan nämnas att transportarbetarnas fackliga avdelningar i
Västsverige har sett sig tvingade att gå ut med en kampanj under mottot
Vägrenskörning avgör jag inte du. Efter flera svåra olyckor där tunga
fordon för att undvika frontalkollisioner tvingats ut på vägrenen talar
många yrkesförare och deras fackliga organisationer om de nuvarande förhållandena
som ett stort arbetsmiljöproblem som måste åtgärdas.

Det här nämnda problemet blir allt värre efter hand som fler vägar byggs
om och förses med breda vägrenar. Den standardförbättring som de breda
vägrenarna var avsedd att bli har istället på grund av trafikrytmen och
inställningen bland många bilister inneburit ökade trafikrisker.

De nuvarande förhållandena måste leda till att förändringar genomförs.
Ett sätt att få sådana till stånd skulle vara, att berörda myndigheter genomför
en mycket stor och intensiv kampanj. Tidigare erfarenheter tyder dock
på att detta dessvärre ej skulle få avsedd effekt. Då återstår endast att återgå
till de tidigare bestämmelserna att vägrenen tillfälligt får användas.

Hemställan Mot. 1988/89

T429

Med hänvisning till det ovan anförda hemställs

att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i
motionen anförts om behovet av snara åtgärder vad gäller reglerna
om vägrenskörning.

Stockholm den 24 januari 1989
Arne Kjörnsberg (s)

Svenskt Tryck Stockholm 1989