Beskattningen av tjänstebil

Motion 1992/93:Sk377 av Kenneth Lantz (kds)

Under högkonjunkturens tid erbjöds många
handelsresande och andra personer med beresningsplikt
tjänstebilar med ett visst beskattningsbart förmånsvärde.
Denna förmån ansågs och anses för många som en
fördelaktig löneförmån. Men det finns också nackdelar för
dem som verkligen behöver sin tjänstebil i tjänsten.

Det är naturligt att uttaga beskattning av en person som
premierats med tjänstebil där det finns tid för privat
körning. Det vore oskäligt att inte beskatta denna del av
lönen som är i form av ett fordon.

Men för de personer som tillbringar hela veckans 5 eller
ibland upp till 7 dagar på ''resande fot'' är det ur
privatpersonens horisont oskäligt med ett beskattningsbart
förmånsvärde. Många av dessa personer är helt naturligt
gladast om de slipper privata bilresor under fridagar. Detta
gör att det beskattningsbara förmånsvärdet blir en
straffbeskattning istället för en förmånsbeskattning.

Detta problem skulle kunna avhjälpas genom avdrag i
deklarationen baserad på körjournalen som förs över varje
resa. Vid resor överstigande t ex 7 000 mil/år minskas
förmånsvärdet på lämpligt sätt. På detta sätt blir det möjligt
att åtnjuta den ev förmånen i proportion till hur mycket
man använder sitt fordon i tjänsten.

Vidare skulle samhället tjäna på att förändra reglerna
för tjänstebil om man gav någon form av stimulans till
bensinsnålare tjänstebilar. Förmånsvärdet borde endast
täcka bilens värde, baserat på ålder och modell, och
bränslet får ägaren stå för själv. Denna del skall då
kompenseras genom skattefri ersättning från arbetsgivaren
motsvarande drivkostnaden för en normalstor bil. I detta
finns en stimulans till bensinsnålare och därmed
miljövänligare bilar som vår natur är i starkt behov utav.

Jag vill föreslå en översyn av reglerna för beskattning av
förmånsvärdet på tjänstebil. Samtidigt bör också reglerna
för vad förmånsvärdet skall innehålla ses över.

Hemställan

Med hänvisning till det anförda hemställs

1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om behovet av en översyn av
beskattningsreglerna vad beträffar förmånsvärdet på
tjänstebilar,

2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna
vad i motionen anförts om regler för tjänstebilar vad
beträffar bl.a. värdet av drivmedel.

Stockholm den 26 januari 1993

Kenneth Lantz (kds)