Älvförbindelse och en mer utbyggd infrastruktur i Västra Götaland

Motion 2008/09:T506 av Gunilla Carlsson i Hisings Backa och Lars Johansson (s)

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ny älvförbindelse och om infrastrukturen i Västra Götaland.

Motivering

Det har gjorts stora investeringar i vägar och järnvägar i Västra Götaland. Men fortfarande behöver infrastrukturen förbättras mycket och det är angeläget att det sker snarast möjligt. En upprustning och utbyggnad av vägnätet är nödvändig för att klara trafiksäkerheten och öka framkomligheten för person- och godstrafiken.

Vi socialdemokrater anser att de mest avgörande satsningarna är en utbyggnad av E 20, riksväg 45, att få till stånd Partihallsförbindelsen och en ny älvförbindelse i Göteborg samt att fullfölja de beslutade investeringarna i riksväg 40 och E 6.

Västra Götaland behöver ett modernt och effektivt järnvägs- och väg-system som klarar pendling, långväga persontrafik och godstrafik. Därför är en fortsatt utveckling av Västlänken, Götalandsbanan och Västra stambanan samt Bohusbanan och Kinnekullebanan avgörande för både tillväxt och miljö.

Under många år har infrastrukturen i Göteborg varit mycket belastad. I dag finns det i Göteborgsområdet fem alternativ för att komma under eller över Göta älv, Jordfallsbron, Angeredsbron, Tingstadstunneln, Götaälvbron och Älvsborgsbron. Bron i Lilla Edet finns också i Göteborgsområdet, men är inget fullgott alternativ. Vid Tingstadstunneln har trafiken i högtrafik sedan länge kollapsat då tunneln är underdimensionerad. Därför behövs det en ny älvförbindelse.

I kommande infrastrukturplaner är det angeläget att Sveriges största industristad prioriteras. Detta är nödvändigt, både ur näringspolitisk synvinkel och ur miljösynpunkt. Såväl för det göteborgska, västsvenska som det svenska näringslivet är det nödvändigt att trafiken fungerar i och runt Göteborg. Köerna innebär en oerhörd miljöpåfrestning och föroreningarna mångdubblas jämfört med om trafiken flyter i ett jämnt tempo. Dessutom kostar förseningarna näringslivet stora summor årligen.

Stockholm den 6 oktober 2008
Gunilla Carlsson i Hisings Backa (s)	Lars Johansson (s)