utlandsregistrerade fordon och trängelskatter

Interpellation 2003/04:367 av Engström, Hillevi (m)

den 17 mars

Interpellation 2003/04:367

av Hillevi Engström (m) till finansminister Bosse Ringholm om utlandsregistrerade fordon och trängelskatter

I lagförslaget om trängselskatter framgår att utlandsregistrerade fordon ska undantas helt från betalningsskyldighet. Det finns ingen tydlig motivering till detta i förslaget, men troligtvis skulle det tekniska systemet bli alltför komplicerat om även utländska registreringsskyltar måste registreras och analyseras. Icke desto mindre utgör ett sådant undantag problem, inte minst gällande konkurrensfördelar.

Stockholm har redan i dag problem med tillväxten och lider hårt av den hemmagjorda lågkonjunkturen som bygger på stora skattehöjningar. Det har den senaste tiden kommit siffror som visar att arbetslösheten stiger, nyföretagandet minskar och konkurserna ökar i Stockholmsregionen. Till detta ska kopplas att färre och färre väljer att flytta till Stockholm.

Mycket av långtradartrafiken i Sverige passerar på ett eller annat sätt Stockholm. För de som kommer med båt till Värtahamnen och Frihamnen finns inga alternativ till att passera den tullzon nu Sveriges riksdag ska fatta beslut om. Om utlandsregistrerade fordon undantas från biltullar/trängselskatter innebär detta en klar konkurrensfördel gentemot svenska åkeriföretag.

Att undanta utlandsregistrerade fordon medför också konsekvenser i ett system som av företrädare betecknas som miljövänligt. I enlighet med det lagförslag som nu presenterats kommer svenska bilar av miljöklass 1 att betala "miljöavgift" medan utlandsregistrerade bussar och långtradare helt undantas.

Mot bakgrund av ovanstående vill jag ställa följande frågor:

1.Vilka åtgärder avser finansministern att vidta för att säkerställa att svenska åkerier inte drabbas negativt när utlandsregistrerade fordon undantas från trängselskatt?

2.Vilka åtgärder avser finansministern att vidta för att lagen om trängselskatter inte ska strida mot EU:s konkurrensregler?

3.Har finansministern gjort den bedömningen att den eftersträvade miljöprofilen uppnås genom att undanta utlandsregistrerade fordon från att betala "miljöavgift"?