trängselskatter på Essingeleden

Interpellation 2003/04:363 av Nilsson, Nils Oskar (m)

den 17 mars

Interpellation 2003/04:363

av Nils Oskar Nilsson (m) till finansminister Bosse Ringholm om trängselskatter på Essingeleden

I lagförslaget om trängselskatter framgår med all önskvärd tydlighet att möjligheter finns att införa skatt även på Essingeleden i Stockholm. Detta strider både mot det beslut som fattats av Stockholms kommunfullmäktige och mot de löften som givits när det väl stod klart att biltullar skulle forceras fram i Stockholm.

I departementspromemorian om trängselskatter framgår att skatt kan komma att uttagas på Essingeleden om det visar sig att trafiksituationen kräver det eller om det blir omöjligt att leva upp till miljökvalitetsnormerna.

De undersökningar som gjorts visar att trafiken kommer att öka kraftigt på Essingeleden om och när biltullar, trängselskatter, införs. Redan när Södra länken öppnar i oktober 2004 förväntas trafiken öka. Trots detta har Stockholms stad konsekvent vägrat att genomföra en miljöprövning enligt miljöbalken av Essingeleden, och departementspromemorians förslag innebär i realiteten att skatter kan införas när som helst på Essingeleden.

Essingeleden är en statlig väg och utgör huvudförbindelsen mellan länets norra och södra delar. Att införa trängselskatter på leden innebär att man monterar upp barriärer och klyver regionen på mitten.

Mot bakgrund av ovanstående önskar jag ställa följande frågor till ansvarigt statsråd:

1.Vilka åtgärder ämnar statsrådet vidta för att säkerställa att Stockholms kommunfullmäktiges beslut om att inte införa tullar på Essingeleden efterlevs?

2.Har statsrådet gjort den bedömningen att trängselskatter på Essingeleden skulle utgöra ett problem för länets arbetsmarknad?