TEN-T

Interpellation 2011/12:176 av Svensson, Suzanne (S)

den 20 december

Interpellation

2011/12:176 TEN-T

av Suzanne Svensson (S)

till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Hamnarna i Blekinge har ansetts ha en viktig strategisk roll i TEN-T-nätverket. Viktiga transportleder har etablerats som binder samman Sverige med Baltikum, Polen, Ryssland med flera länder. En satsning görs nu från EU:s sida genom det beviljade sjömotorvägsprojektet för att bygga ut det transeuropeiska nätverket. Satsningar görs på förbindelserna mellan Karlshamn och Klaipeda samt Karlskrona och Gdynia.

Baltic Transport Outlook ser i sin framtidsstudie över transportarbetet 2030 en ökning med gods på järnväg med 40 procent och med lastbil över 70 procent, nya och ökade godsströmmar i sydöstra Sverige mot Litauen och Polen.

Blekinges hamnar har stor betydelse för landet och svenskt näringslivs möjligheter att ta vara på den expansion som sker i denna del av Europa och österut.

För att Blekinge ska utveckla sin position som en viktig transportnod måste järnvägs- och vägnätet förbättras så att godstransporterna kan fortsätta från hamnarna och vidare ut i landet. Om inte så sker riskerar en propp att uppstå i det europeiska nätet. I dagsläget så är standarden alltför dålig vad gäller järnvägs- och vägnätet vilket förhindrar en positiv tillväxt.

Det är förvånande att regeringen har lagt ned så mycket kraft och energi för att satsningar ska genomföras från EU:s sida samtidigt som det inte genomförs några svenska satsningar för att möta den utveckling som nu sker i hamnarna. Utan ett fungerande järnvägs- och vägnät så uppstår ett ingenmansland i sydöstra Sverige vilket riskerar TEN-T-projektet.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att medverka till att hamnarna i Blekinge järnvägsmässigt inordnas i TEN-T-nätverket i likhet med systerhamnarna på andra sidan Östersjön, så att hamnarna i Karlshamn och Karlskrona förbinds med Södra stambanan och den nordiska triangeln?