E4:an förbi Uppsala

Interpellation 1999/2000:257 av Nordlund, Harald (fp)

den 22 februari

Interpellation 1999/2000:257

av Harald Nordlund (fp) till näringsminister Björn Rosengren om E 4:an förbi Uppsala

Trafiksituationen på nuvarande E 4 genom Uppsala är för närvarande mycket besvärande. Dagligen inträffar trafikolyckor bl.a. beroende på köbildningar. Av ljussignalerna mellan Helsingborg och Sundsvall finns samtliga i Uppsala.

Frågan om en eventuell ny E 4 förbi Uppsala har utretts under mycket lång tid och inte mindre än 16 olika dragningar har studerats. Av dessa har slutligen utkristalliserats ett s.k. västligt respektive östligt alternativ.

En majoritet i kommunen har beslutat förorda en dragning enligt det västliga alternativet. Även länsstyrelsen och Vägverket anser att det västliga alternativet är den bästa lösningen.

En ny E 4 avses fylla funktionerna av förbifart för långväga trafik och avlastning av innerstaden. Argumenten för den västliga dragningen är främst att den på ett tydligare sätt avlastar innerstaden och att den innebär att värdefull natur skonas.

Sedan regeringen hösten 1999 uppdragit till Vägverket att ytterligare belysa det s.k. östliga alternativet stärktes argumenten för västlig dragning.

I mitten av februari gav regeringen nya uppdrag till Vägverket, nämligen att utreda ännu östligare dragningar än den s.k. östliga.

Mina frågor till näringsministern är:

1. Vilka funktioner är en ny E 4 förbi Uppsala tänkta att fylla?

2. Vilken är anledningen till att nya utredningar ska genomföras?

3. Har regeringen gjort någon bedömning av när en ny E 4 förbi Uppsala kan påbörjas?