Till innehåll på sidan

biltulls- eller trängselavgiftsstationer i Stockholmsregionen

Interpellation 2002/03:154 av Andrén, Gunnar (fp)

Interpellationen är besvarad

Händelser

Inlämnad
2003-02-03
Anmäld
2003-02-04
Besvarad
2003-02-13
Sista svarsdatum
2003-02-17

Interpellationer

Interpellationer är en typ av frågor som debatteras i kammaren nästan varje vecka. Ledamoten ställer interpellationen skriftligt till en minister i regeringen och får svar både skriftligt och muntligt av ministern som kommer till kammaren. Debatterna dokumenteras i kammarens protokoll.

Interpellationen

den 3 februari

Interpellation 2002/03:154

av Gunnar Andrén (fp) till statsrådet Ulrica Messing om biltulls- eller trängselavgiftsstationer i Stockholmsregionen

Folkpartiet i Stockholms län har i valrörelsen 2002 tydligt sagt nej till införande av biltullar/trängselavgifter i regionen. Väljarna kan lita på att Folkpartiet står fast vid att vad vi sade före valdagen också gäller därefter.

Förslag från den politiska majoriteten i riksdagen föreligger emellertid nu att införa vad som kallas trängselavgifter i Stockholm. Det är oacceptabelt att biltullar/trängselavgifter på kommunal eller regional nivå trumfas igenom via en politisk uppgörelse på riksnivå.

Den fråga jag emellertid nu vill aktualisera @ och som är viktig för samtliga inblandade i de diskussioner som förekommer mellan partier i partidistrikt och kommuner, mellan företrädare för det statliga vägnätet och det kommunala @ gäller vilken myndighet som bär ansvar för respektive åtgärd.

Om biltulls- och/eller trängselavgiftsstationer byggs på E 4:an, exempelvis på Essingeleden som går genom flera kommuner, handlar det om byggnationer som sker på statligt skötta vägar.

Jag vill särskilt peka på följande frågeställningar:

1.Äger kommunen @ eller kommuner @ besluta om detta?

2.Vilka befogenheter - rättigheter att endera motsätta sig eller att medverka till @ kommunala trängselavgiftsstationer har Vägverket?

3.Vilka finansiella följder för såväl investeringar som underhåll på vägnätet får kommunala trängselavgiftsstationer på statligt finansierade vägar?

4.Är det rimligt @ och förenligt med gällande trafiklagstiftning @ att vägtrafikanterna, som via vägtrafikskatt en gång har betalat de statliga vägarna, ska betala för dem ytterligare en gång?

5.Kan en kommun tillgodoräkna sig avkastningen från trängselavgiftsstationer på statliga vägar, alltså på investeringar som kommunens invånare inte har gjort?

Jag vill med anledning av ovanstående fråga statsrådet följande:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidtaga för att klargöra vem som äger rätt att besluta om biltulls- eller trängselavgiftsstationer på statliga vägar, vem som blir ansvarig för investeringarna och skötsel, vem som får dra nytta av sådana investeringar och @ slutligen @ om biltullar eller trängselavgifter på statliga vägar ska tillföras statskassan eller en enskild kommuns kassa?

Intressenter

Interpellationer

Interpellationer är en typ av frågor som debatteras i kammaren nästan varje vecka. Ledamoten ställer interpellationen skriftligt till en minister i regeringen och får svar både skriftligt och muntligt av ministern som kommer till kammaren. Debatterna dokumenteras i kammarens protokoll.