bensinskatten

Interpellation 1999/2000:274 av Gunnarsson, Rolf (m)

den 3 mars

Interpellation 1999/2000:274

av Rolf Gunnarsson (m) till finansminister Bosse Ringholm om bensinskatten

Det höga priset på bensin @ liksom skatterna i övrigt på drivmedel @ håller på att utarma den del som kallas landsbygd, eller glesbygd.

I en av länstidningarna här i Dalarna lyder rubriken på förstasidan:

"Det jäser i länet igen".

Det handlar där om en rad problem, bl.a. bensinskatten. Och det här är definitivt ingen moderat fråga utan de protestbrev @ som bl.a. sänts till finansministern från Dalarna @ kommer från de flesta partier, möjligen med undantag av Miljöpartiet. De politiker som skriver under protestbreven, till kanslihuset, representerar alltså nästan alla partier.

Dalarnas län är ett län som blöder! Minskningarna har duggat tätt i befolkningsräkningarna och vi har stadigt hållit oss bland de tre län som minskat mest.

Det måste vara något stort fel i Sverige då flera personer bara i "mitt" län nu meddelar:

"Vi stannar hemma och tar bidrag i stället för att jobba. Detta eftersom det inte lönar sig längre att sätta sig i bilen och köra till arbetet. Det är för dyrt!"

Det här är nog problem som är svåra att förstå om man sitter eller har jobb i centrala Stockholm. Men bor man en bit från centrum och dessutom har jobb på oregelbundna tider @ och där kollektivtrafiken inte passar @ så är det här ett stort problem.

Någonting måste nu göras! Här har regeringen i många tal i riksdagens kammare berättat om höjda barnbidrag och höjda pensioner. Men vad spelar det för roll? Barnbidragen äts upp av höjda bensinpriser och därtill en skattehöjning som Socialdemokraterna och Vänstern ordnat till här i länet, i landstinget. Den s.k. höjda pensionen @ som jag haft äran att debattera tidigare med finansministern @ äts upp av höjd landstingsskatt och höjda bensinpriser. Många pensionärer får mindre i plånboken. Och det kan väl inte vara meningen. Också många pensionärer i glesbygden är beroende av sin bil.

Jag såg näringsminister Björn Rosengren i TV demonstrera sitt beroende av Miljöpartiet då han i Rapport deklarerade att bilisterna "inte skulle kompenseras för de höga drivmedelspriserna." Det finns @ i min hemtrakt @ en väg som Vägverket döpt till "svenska medelvägen". Den går från Falun till min hemort Svärdsjö och vidare till en liten by som heter Svartnäs, på gränsen till Gävleborgs län. Uppgifter från Vägverket, om just denna svenska "medelväg", berättar att pumppriset för denna väg ökat från 38,5 miljoner per år räknat från januari 1995 till 46,5 miljoner per år baserat på dagens priser. 30 miljoner av detta är skatter! Då ska jag lägga till att anslagen för drift och underhåll motsvarar 3,2 miljoner per år!

Med den av Klimatkommittén föreslagna höjningen av koldioxidskatten, med 0,95 kr/liter, kommer pumppriset upp till 51,5 miljoner @ varav 35 miljoner utgör skatter!

Alla dessa sifferuppgifter kommer alltså från Vägverket.

Jag kallar detta för ett oblygt försök att avfolka landsbygd och glesbygd.

Det är långt, långt från talet om att "Hela Sverige skall leva".

Regeringen måste agera snabbt!

Folk i glesbygden håller på att tappa tålamodet. Det talas om att "Det går bra för Sverige". Men jag lovar att jag möter betydligt fler som känner att det inte alls går bra för dem personligen. Vardagen innebär bl.a. denna nya pålaga som drivmedelspriserna utgör.

Det måste till en skattesänkning på drivmedel, liksom höjda avdrag för resor till och från arbetet.

Det är två av de åtgärder som måste till för att konkret visa att regeringen menar något med att även glesbygden ska ges en chans!

Jag vill med anledning av ovanstående ställa följande frågor:

1.Ämnar finansministern sänka bensinskatten?

2.Ämnar finansministern höja reseavdragen?