Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om tågbiljetthantering
EU-dokument COM(2026) 232
- Avsändare
- Europeiska kommissionen
- Ärende i EU
- 2026/0115(COD)
- Mottagare
- Trafikutskottet
- Ärendetyp
- Subsidiaritetskontroll
- Inlämning:
- 2026-05-13
- Bordläggning:
- 2026-06-08
- Beslut utskott:
- 2026-06-09
- Hänvisning:
- 2026-06-09
- Tidsfrist:
- 2026-09-03
EUROPEISKA
KOMMISSIONEN
Bryssel den 13.5.2026
COM(2026) 232 final
2026/0115 (COD)
Förslag till
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
om tågbiljetthantering
{SEC(2026) 300 final} - {SWD(2026) 300 final} - {SWD(2026) 301 final}
(Text av betydelse för EES)
SV
SV
MOTIVERING
1.
BAKGRUND TILL FÖRSLAGET
• Motiv och syfte med förslaget
I kommissionens meddelande
Den europeiska gröna given
och den europeiska klimatlagen
med ändringar
fastställs både i) ett klimatneutralitetsmål som EU ska uppnå senast 2050 och
ii)
ett tydligt mål om att minska nettoutsläppen av växthusgaser med minst 55 % senast 2030 och med 90 % senast 2040, jämfört med 1990 års nivåer. Meddelandet uppmanar också till en sänkning av växthusgasutsläppen från transporter med
KOMMISSIONEN
Bryssel den 13.5.2026
COM(2026) 232 final
2026/0115 (COD)
Förslag till
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
om tågbiljetthantering
{SEC(2026) 300 final} - {SWD(2026) 300 final} - {SWD(2026) 301 final}
(Text av betydelse för EES)
SV
SV
MOTIVERING
1.
BAKGRUND TILL FÖRSLAGET
• Motiv och syfte med förslaget
I kommissionens meddelande
Den europeiska gröna given
och den europeiska klimatlagen
med ändringar
fastställs både i) ett klimatneutralitetsmål som EU ska uppnå senast 2050 och
ii)
ett tydligt mål om att minska nettoutsläppen av växthusgaser med minst 55 % senast 2030 och med 90 % senast 2040, jämfört med 1990 års nivåer. Meddelandet uppmanar också till en sänkning av växthusgasutsläppen från transporter med