TTE, RådsPM Luftfartsavtal Brasilien, dp 10
Bilaga till dokument från EU-nämnden 2010/11:293590
Rådspromemoria | ||
2011-06-01 | ||
Näringsdepartementet |
Rådets möte (transporter) den 16 juni 2011
Dagordningspunkt 10
Utkast till beslut av rådet om undertecknande av luftfartsavtalet mellan EU och dess medlemsstater och Brasilien - antagande
Bakgrund
I oktober 2010 fick kommissionen mandat av rådet att inleda luftfartsförhandlingar med Brasilien. Det övergripande målet för förhandlingarna med Brasilien skulle vara att ömsesidigt, hållbart och balanserat öppna marknaderna och att stärka samarbetet. Ett luftfartsavtal med Brasilien ska inrätta ett tydligt ramverk inom vilket luftfartsrelationerna med Brasilien kan utvecklas konstruktivt. Detta ramverk ska baseras på rättigheter och skyldigheter för att garantera och främja tillnärmning av luftfartslagstiftningen, etablera metoder för samarbete när det gäller bl.a. luftfartsskydd, flygsäkerhet och miljö.
Ett avtal, i huvudsak i enlighet med mandatet, paraferades i mars 2011. Avtalet är blandat, dvs att det ska godkännas både av rådet och de 27 medlemsstaterna. Det ska, vid ikraftträdandet, ersätta medlemsstaternas bilaterala luftfartsavtal med Brasilien.
Rättslig grund och beslutsförfarande
Artikel 100.2, 218.5 och 218.8 första stycket i fördraget om EU:s funktionssätt; kvalificerad majoritet
Svensk ståndpunkt
Sverige anser att avtalet ska undertecknas.
Förslaget
Kommissionen har föreslagit att rådet beslutar om underteckande av luftfartsavtalet med Brasilien.
Gällande svenska regler och förslagets effekter på dessa
Unionsavtalet kommer att ersätta Sveriges bilaterala luftfartsavtal med Brasilien.
Ekonomiska konsekvenser
Inga statsfinansiella konsekvenser av avtalet kan förutses. De svenska flygbolagen ges utökade möjligheter att beflyga Brasilien.