Lag om järnvägssystem för höghastighetståg

Betänkande 2000/01:TU7

Trafikutskottets betänkande 2000/01:TU07

Lag om järnvägssystem för höghastighetståg

---

Innehåll

• Sammanfattning
• Propositionen
• Utskottet
• Hemställan

2000/01

TU7

Sammanfattning

I betänkandet tillstyrker utskottet förslag i
proposition 2000/01:29 om att riksdagen antar dels
en ny lag om järnvägssystem för höghastighetståg,
dels vissa mindre ändringar i två befintliga lagar -
järnvägssäkerhetslagen och lagen om byggande av
järnväg. De nya bestämmelserna, som föreslås träda
i kraft den 1 januari 2001, skall ses mot bakgrund
av Sveriges förpliktelse att i vår rättsordning
införliva bestämmelser i ett EG-direktiv om det
transeuropeiska järnvägssystemet för
höghastighetståg.

Propositionen

Regeringen (Näringsdepartementet) föreslår i
proposition 2000/01:29 att riksdagen antar
regeringens förslag till

1. lag om järnvägssystem för höghastighetståg,

2. lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen
(1990:1157),

3. lag om ändring i lagen (1995:1649) om byggande
av järnväg.
Lagförslagen är fogade som bilaga till betänkandet.

Utskottet

Regeringens förslag

I propositionen föreslås en ny lag om järnvägssystem
för höghastighetståg med syfte att genomföra rådets
direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om
driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska
järnvägssystemet för höghastighetståg. Sådana tåg
skall enligt direktivet konstrueras för att
garantera en säker trafik

- vid en hastighet på minst 250 km/tim på de
linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg,
samtidigt som det under lämpliga förhållanden skall
vara möjligt att uppnå hastigheter på över 300
km/tim,

- vid en hastighet på omkring 200 km/tim på
befintliga linjer som särskilt anpassas.

Den nya lagen innehåller grundläggande bestämmelser
om vad som gäller för att utrustning, dvs. delsystem
och komponenter som är nödvändiga för
driftskompatibilitet, skall få släppas ut på
marknaden och tas i bruk, bemyndiganden att meddela
närmare föreskrifter om detta och vissa bestämmelser
om tillsyn och tvångsmedel m.m. Huvuddelen av
direktivets bestämmelser är av teknisk karaktär och
förutsätts därför genomföras med stöd av
föreskrifter på myndighetsnivå. I propositionen
föreslås också vissa mindre ändringar i
järnvägssäkerhetslagen (1990:1157) och lagen
(1995:1649) om byggande av järnväg. De nya
bestämmelserna föreslås träda i kraft den 1 januari
2001.

Utskottets ställningstagande

Lagförslagen föranleder ingen erinran från
utskottets sida och tillstyrks därför.

Hemställan

Utskottet hemställer

beträffande lagförslagen

att riksdagen antar regeringens förslag till

a. lag om järnvägssystem för höghastighetståg,

b. lag om ändring i järnvägssäkerhetslagen
(1990:1157),

c. lag om ändring i lagen (1995:1649) om byggande av
järnväg.

Stockholm den 28 november 2000

På trafikutskottets vägnar

Monica Öhman

I beslutet har deltagit: Monica Öhman (s), Sven
Bergström (c), Jarl Lander (s), Hans Stenberg (s),
Karin Svensson Smith (v), Johnny Gylling (kd), Tom
Heyman (m), Krister Örnfjäder (s), Lars Björkman
(m), Inger Segelström (s), Stig Eriksson (v), Tuve
Skånberg (kd), Birgitta Wistrand (m), Mikael
Johansson (mp), Claes-Göran Brandin (s), Jan-Evert
Rådhström (m) och Marianne Beyer (fp).

Propositionens lagförslag

1. Förslag till lag om järnvägssystem för
höghastighetståg

2. Förslag till lag om ändring i
järnvägssäkerhetslagen (1990:1157)

3. Förslag till lag om ändring i lagen (1995:1649)
om byggande av järnväg